Картинка
/ Фото: REGIONS/Роман Малышенко

Проедут миллион километров без капремонта: семь самых выносливых машин


/Главная /Транспорт
Автор текста:
Евгений Акопян
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Евгений Акопян

Современные автопроизводители стремятся выжать максимум мощности из компактных двигателей, и на этом фоне истории старых машин с пробегами за 1 млн км выглядят особенно впечатляюще. Некоторые автомобили отправляются на свалку после скромного пробега, а другие продолжают колесить по дорогам, когда одометр давно перевалил за миллион километров. Примечательно, что почти все такие рекордсмены достигли своих показателей в обычной эксплуатации, а не в специальных испытаниях, пишет «Авто.Юга».

Lexus LS 400: представительский седан с характером

Американский журналист Мэтт Фарах приобрел Lexus LS 400 1996 года, когда на одометре уже значилось около 1 443 000 километров. К тому моменту седан успел сменить четырех владельцев, но внушительный пробег не отпугнул нового хозяина. Под капотом стоял четырехлитровый бензиновый двигатель Toyota 1UZ-FE, известный своей надежностью. Фарах продолжил пользоваться машиной и довел показания одометра до 999 999 миль — это примерно 1,6 млн километров. Для автомобиля такого возраста результат действительно впечатляющий.

Saab 900 SPG: музейный экспонат с историей

История еще одного участника завершилась в автомобильном музее Висконсина. Речь о Saab 900 SPG 1989 года, которым владел американец Питер Гилберт. Он работал в сфере торговли и на протяжении многих лет использовал автомобиль для повседневных поездок. За это время машина преодолела больше полутора миллионов километров. В конце концов владелец передал ее в музей Saab, где автомобиль стал наглядным примером того, насколько долгой может быть жизнь правильно эксплуатируемой техники.

Hyundai Elantra: рекорд за считаные годы

Для достижения огромного пробега необязательно проводить за рулем несколько десятилетий. Это доказала техасский курьер Фарра Хейнс, работавшая на Hyundai Elantra 2013 года выпуска. Каждый день женщина преодолевала почти тысячу километров, развозя заказы. В результате годовой пробег составлял от 200 до 300 тыс. километров. Благодаря такому напряженному графику сравнительно молодой седан быстро догнал по общему километражу автомобили, которые были значительно старше. История заинтересовала компанию Hyundai, специалисты которой проверили данные и подтвердили достоверность пробега в 1,5 млн километров. Примечательно, что Elantra стала единственным автомобилем XXI века в этой подборке.

Chevrolet Silverado: работа без скидок на возраст

Совсем другие испытания выпали на долю Chevrolet Silverado 1991 года. Этот американский пикап регулярно буксировал тяжелые прицепы, поэтому его двигатель работал под серьезной нагрузкой. За год автомобиль в среднем преодолевал около 129 тыс. километров. Несмотря на интенсивную эксплуатацию, бензиновый восьмицилиндровый мотор Chevrolet Small Block выдержал испытание временем. В результате общий пробег пикапа приблизился к полутора миллионам километров. Такая история особенно интересна тем, что автомобиль использовался не для спокойных поездок, а для работы, требовавшей от техники значительных усилий.

Honda Accord: профилактика решает все

Среди рекордсменов оказалась и Honda Accord 1990 года выпуска. Ее владелец считал важнейшим условием долговечности регулярное техническое обслуживание. Он следил за состоянием автомобиля и вовремя менял необходимые технические жидкости. Седан четвертого поколения оснащался бензиновым двигателем F22A объемом 2,2 литра. При внимательном отношении к машине этот мотор смог пройти огромную дистанцию, а общий пробег Accord превысил полтора миллиона километров. Пример показывает, что даже без сложных технических решений автомобиль способен служить десятилетиями, если не забывать о профилактике неисправностей.

Mercedes-Benz 240D: дизель с железной дисциплиной

Не менее впечатляющий результат продемонстрировал Mercedes-Benz 240D 1981 года, принадлежавший Полу Харману, руководителю телекоммуникационной компании. Владелец придерживался строгого графика обслуживания и менял моторное масло каждые пять тысяч километров. Для своего времени дизельный Mercedes был рассчитан на длительную эксплуатацию, а регулярный уход помог раскрыть его потенциал. Постепенно пробег автомобиля приблизился к двум миллионам километров. При этом машина не доставляла хозяину серьезных проблем, которые могли бы поставить под угрозу ее дальнейшую эксплуатацию. Этот пример еще раз напоминает, насколько большое значение имеют своевременная замена масла и внимание к техническому состоянию двигателя.

BMW 325i: стенд вместо дороги

Последним в списке оказался BMW 325i 1990 года, но его достижение заметно отличается от результатов остальных участников. Миллион километров этот автомобиль преодолел не в ходе многолетних путешествий по обычным дорогам, а во время испытаний на специальном стенде. Поэтому сравнивать его историю с достижениями машин, ежедневно перевозивших пассажиров и грузы, следует с определенной оговоркой. Во время тестирования моторное масло меняли через каждые 12 тыс. километров, то есть реже, чем предусматривали заводские рекомендации. Тем не менее испытание позволило продемонстрировать способность автомобиля выдерживать длительную работу при заданных условиях.

Что продлевает жизнь автомобилю

Все семь историй объединяет одно: огромный пробег не всегда означает, что автомобиль должен быть дорогим, редким или оснащенным сложнейшими технологиями. На результат влияют конструкция двигателя, условия эксплуатации, качество обслуживания и отношение владельца к машине.

Желающим продлить ресурс собственного транспортного средства стоит обратить внимание на несколько практических моментов:

  1. Соблюдать регламент замены моторного масла и технических жидкостей — экономия на расходниках обходится дороже ремонта.
  2. Следить за состоянием охлаждающей системы и вовремя менять антифриз, чтобы избежать перегрева силового агрегата.
  3. Использовать качественные фильтры — воздушные, масляные и топливные — и не затягивать с их заменой.
  4. Проверять состояние ремней, роликов и помпы при каждом плановом обслуживании.
  5. Не игнорировать первые симптомы неисправностей: посторонние шумы, вибрации и ошибки на приборной панели.

Отдельного внимания заслуживает выбор трансмиссионного масла и свечей зажигания — эти, казалось бы, мелочи напрямую влияют на ресурс двигателя. Для дизельных версий критически важен качественный топливный фильтр, защищающий насос и форсунки от износа.

/читайте также