Картинка — / Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

Ремонтировать или продавать: финансист назвал критический уровень расходов на машину

Финансист Селезнев: машину стоит продать при расходах выше 25–30% ее цены

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Карина Гончарова

Сегодня 03:06

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Карина Гончарова

Сегодня 03:06

Продажу автомобиля стоит рассмотреть, если ежегодные расходы на его ремонт, обслуживание, страховку, налоги и топливо превышают 25–30% рыночной стоимости машины. Такой ориентир «Газете.Ru» назвал эксперт по фондовому рынку Кирилл Селезнев.

Для автомобиля стоимостью ₽500 тыс. критерием могут стать ежегодные расходы в размере ₽125–150 тыс. Если машина стоит ₽1 млн, речь идет о ₽250–300 тыс., а при стоимости ₽2 млн — о ₽500–600 тыс. При этом естественное снижение рыночной цены автомобиля в эти расчеты эксперт не включает.

Особое внимание Селезнев советует обращать на учащающиеся внеплановые ремонты и повторные неисправности одной и той же системы после ее восстановления. Еще одним тревожным сигналом он назвал ситуацию, когда стоимость одного ремонта достигает 30–50% рыночной цены автомобиля.

Перед очередным крупным ремонтом эксперт рекомендует оценить возможные расходы на машину на весь следующий год. Если затраты приближаются к стоимости исправного подержанного автомобиля аналогичного класса, целесообразность дальнейшего ремонта становится спорной.

В качестве примера Селезнев привел автомобиль стоимостью ₽1 млн. Два ремонта по ₽80 тыс. и еще ₽150 тыс. расходов на страховку, налоги и обслуживание потребуют в общей сложности ₽310 тыс. за год. Это уже превышает предложенный экспертом ориентир в 25–30% стоимости машины.

При принятии решения финансист советует сравнить несколько сценариев: продолжить пользоваться нынешним автомобилем, заменить его другим или отказаться от собственной машины в пользу такси и каршеринга. В расчеты следует включать фактическое количество поездок и действующие в конкретном городе тарифы, а не оценивать только стоимость ближайшего ремонта.