Картинка
/ Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Ретро-фургон по цене городской квартиры: Volkswagen снизит ценник на ID. Buzz

Volkswagen удешевит ID. Buzz за счет новой платформы SSP с 2027 года

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова

Volkswagen готовит второе поколение электрического фургона ID. Buzz и собирается сделать его заметно дешевле. Об этом сообщает «За рулем».

Главный инструмент удешевления — новая платформа SSP (Scalable Systems Platform, то есть масштабируемая система, объединяющая технику сразу многих моделей), которая сменит нынешнюю MEB и позволит концерну сэкономить около 20% расходов. В самой компании признают: именно высокая цена мешает модели продаваться лучше. В Германии ID. Buzz стоит от 52 300 евро, и покупателям важно понять, дойдет ли экономия от унификации до ценников.

Платформа SSP рассчитана на электромобили всех классов — от компактных моделей до спорткаров. Глава Volkswagen Оливер Блуме потребовал унификации: всего восемь вариантов платформы должны закрыть весь модельный ряд. Для ID. Buzz с его нестандартным кузовом и небольшими тиражами переход на массовые компоненты особенно важен, ведь именно серийность снижает себестоимость.

Среди преимуществ SSP — поддержка 400- и 800-вольтовых электрических систем. Второй вариант дает более мощную зарядку и меньший простой на быстрых станциях, что ценно для тех, кто ездит на дальние расстояния. Конкретных цифр по запасу хода Volkswagen пока не раскрывает.

По информации издания, программную часть и системы помощи водителю концерн развивает совместно с партнерами: вместе с XPeng создается архитектура CEA для Китая (первые машины — в 2026 году), а с Rivian — SDV-архитектура для остальных рынков, чей дебют состоится в модели ID.1 в 2027-м. Дешевле фургон должен стать и за счет литий-железо-фосфатных батарей без никеля и кобальта, хотя у них ниже плотность энергии — отсюда риск потерять запас хода. Если Volkswagen сведет цену, быструю зарядку и современное ПО, аудитория модели — от семей до служб доставки и кемперов — заметно вырастет.

/читайте также