Семь направлений и 12 станций: как изменится метро Подмосковья

Московский метрополитен планируют продлить сразу по семи направлениям в сторону Подмосковья. Новые линии должны связать столицу с Красногорском, Химками, Мытищами, Балашихой, Ленинским и Одинцовским округами, пишет пресс-служба Московского метрополитена. 

В перспективе развитие метро улучшит транспортную доступность для 3,7 млн жителей Московской области, а новые участки смогут перевозить около 600 тыс. пассажиров в сутки. Основной горизонт реализации программы — 2030–2035 годы.

Сегодня на территории Московской области работают две станции Московского метрополитена — «Мякинино» в Красногорске и «Котельники». Перспективная программа развития метро, представленная в сентябре 2026 года, предусматривает семь направлений и до 12 новых станций в Подмосковье. После реализации проектов в зоне обслуживания московского метро будет проживать около трети населения Московской области. Программа формируется совместно Москвой и Подмосковьем; в сентябре вопросы развития метро обсуждали мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьев.

Красногорск и Химки

Одним из наиболее проработанных направлений станет продление Рублево-Архангельской линии. Новый участок протяженностью около 6 км должен пройти от будущей станции «Новорижская» до «Изумрудных холмов». На нем предусмотрены две станции — «Красногорск» и «Изумрудные холмы». Разработка проекта уже ведется, а участок в сторону «Новорижской» находится в стадии строительства. В перспективе вся линия сможет перевозить более 250 тыс. пассажиров в сутки и улучшит транспортную доступность более чем для 610 тыс. человек.

Еще одно направление — продление Таганско-Краснопресненской линии от «Планерной» в сторону Куркина и Химок. Протяженность нового участка составит около 5 км, на нем предварительно предусмотрены станции «Химки» и «Куркино». Градостроительная подготовка уже началась: для территории продления до Куркина разрабатывается проект планировки, окончательные параметры участка до Химок еще предстоит закрепить. Ориентиром для станции «Химки» называется район Куркинского шоссе. Развитие линии улучшит транспортную доступность примерно для 454 тыс. жителей Москвы и Подмосковья.

Мытищи и Балашиха

Калужско-Рижскую линию планируется продлить от «Медведково» примерно на 3,5 км в сторону Мытищ. На территории Московской области предполагается строительство станции «Мытищи», точное расположение которой выберут при подготовке проекта планировки. Прогнозируемый пассажиропоток превышает 50 тыс. человек в сутки, а продление повысит транспортную доступность примерно для 540 тыс. человек.

Арбатско-Покровскую линию планируют продлить от строящейся станции «Гольяново» в сторону Балашихи. Протяженность нового участка составит 8,3 км, на нем предусмотрены две станции — «Восточный» и «Балашиха». «Восточный» будет расположен на территории Москвы, а «Балашиха» станет подмосковной конечной станцией. Проектирование начинается параллельно со строительством «Гольяново». Общий охват направления — около 670 тыс. человек.

Ленинский округ и Сколково

В Ленинском городском округе рассматриваются сразу два направления. Первое — продление Люблинско-Дмитровской линии от «Зябликово» примерно на 6 км в сторону Мисайлово с двумя станциями — «Развилка» и «Володарское шоссе». Второе — Бирюлевская линия, которую в перспективе планируется продолжить через территорию Московской области в Новую Москву. На подмосковном участке предварительно называются три станции: «Клубничные поля», «Лопатино» и «Дрожжино». Совокупно два направления улучшат транспортную доступность более чем для 690 тыс. жителей.

Одним из наиболее подготовленных проектов остается продление Филевской линии в сторону инновационного центра «Сколково». Общая протяженность участка составит около 12 км, проект планировки уже утвержден. На линии предусмотрены пять новых станций: «Верейская», «Сколковское шоссе», «Марфино», «Сколково» и «Медицинский центр». Участок пройдет как по Москве, так и по Одинцовскому округу. Станция «Сколково» должна стать важным транспортным узлом рядом с существующей станцией МЦД-1.