Картинка — / Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

Система катапультирования: электрокары научат сбрасывать загоревшиеся батареи

«Тарантас»: Stellantis разработал систему сброса горящей батареи из электрокара

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Юрий Гасанов

28 сентября13:52

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Юрий Гасанов

28 сентября13:52

Инженеры концерна Stellantis предложили нестандартный подход к борьбе с возгоранием тяговых аккумуляторов в электромобилях. Как сообщает портал «Тарантас», вместо попыток потушить перегревающуюся батарею вместе с автомобилем разработчики рассматривают сценарий физического отделения блока от кузова.

Опубликованная патентная заявка описывает процесс, при котором высоковольтная HV-батарея сначала электрически отключается, затем освобождается от креплений, после чего автомобиль отъезжает на безопасное расстояние. Механизм сброса предусмотрен в нескольких вариантах: с использованием сдвижных элементов крепления либо пиротехнических фиксаторов, заряд которых разрушает крепеж и высвобождает аккумуляторный блок.

Команда на отделение подается переключателем или кнопкой, причем органы управления предусмотрены как в салоне, так и снаружи машины. После отсоединения основного аккумулятора контроллер переключает питание на низковольтную батарею и задействует электромотор, позволяя автомобилю самостоятельно отъехать.

Stellantis пока не объявлял о планах внедрения такой системы на автомобилях Dodge, Jeep, Chrysler или других марок концерна. Появление прототипа или упоминание механизма в технической документации серийной модели станет следующим шагом к реализации технологии.