Смешать и не взбалтывать: масла разных брендов можно доливать в мотор в этих случаях

Автоэксперт Константин Ожогин в беседе с «Российской газетой» разъяснил нюансы смешивания моторных масел разных брендов. По его словам, хотя единичный случай объединения составов не приведет к мгновенной поломке двигателя, на постоянной основе такая практика категорически недопустима.

При смешивании разных составов моторного масла снижается стабильность вязкости, меняются моющие и защитные характеристики, возрастает риск износа деталей и образования отложений. Особенно заметны негативные последствия при длительной эксплуатации на смешанном составе.

Ключевым критерием совместимости, как отметил эксперт, выступает не бренд, а соответствие техническим требованиям: вязкости по SAE, классам API и ACEA, а также допускам автопроизводителя. В экстренных ситуациях, например при падении уровня масла и отсутствии подходящего продукта, допустимо долить состав с близкими характеристиками — ведь работа мотора с недостаточным объемом смазки опаснее временной замены.

Однако это временная мера: при первой возможности следует полностью заменить масло на один, правильно подобранный продукт. При этом для современных моторов с турбонаддувом, прямым впрыском и системами очистки выхлопа смешение составов крайне нежелательно — они требуют точного соблюдения рецептуры. Не рекомендуется также объединять масла с разной вязкостью или принципиально разными пакетами присадок, например low SAPS и полнозольные.