:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE3LzA3LzE3L25zdF8yMjI0LmpwZw.webp)
Тенденция набирает обороты: вот почему доля «параллельных» авто продолжит расти
Эксперт Коротков: спрос на «параллельные» авто будет только растиВ январе и феврале 2026 года доля новых легковых автомобилей, ввезенных в Россию по схеме параллельного импорта, достигла примерно 53% от общего объема импортных поставок. Об этом в беседе с изданием «За рулем» сообщил эксперт Александр Коротков.
По его словам, альтернативные маршруты ввоза машин используются все активнее, особенно на фоне существующих санкционных ограничений и проблем с поставками через официальных дилеров. Специалист уточнил, что основными странами-поставщиками новых автомобилей в Московский и другие регионы страны выступают Китай, на долю которого приходится до 65%, и Киргизия с показателем от 20 до 25%. Что касается подержанных машин, то их ввозят преимущественно из Японии — от 60 до 65%.
Эксперт обратил внимание, что 2026 году импорт некоторых брендов через параллельные каналы значительно вырос в сравнении с прошлым годом. Речь идет прежде всего о так называемых глобальных марках, у которых отсутствуют официальные дилерские центры в России. Поставки таких автомобилей через альтернативные маршруты демонстрируют устойчивый рост.
По прогнозу Александра Короткова, в обозримом будущем эта тенденция сохранится, а доля машин, ввезенных по параллельному импорту, продолжит увеличиваться. Покупательская способность останется примерно на прежнем уровне, и люди будут по-прежнему ориентироваться на более доступные ценовые предложения, что неизбежно подстегнет спрос на автомобили, поступающие через альтернативные каналы поставок.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2l2b2xnYS1lbGVrdHJpY2hrYS1yemhkLXNpdGUtd2lkZV9YQ3VWdG1YLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ltZy00NzE2LmpwZWc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3F1Z3lkdGtyeXFrcWVqNHpwZGxpdWJkM3I3end3MnVzY2JseHFtcXkuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI2LzAxLzI3LzIwMjUxMjE5XzEzMTk1NC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzIwMjQwNDE4LTEyMTAzMC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3Bob3RvLTUzMDU1MjQwMDk3MzI2MDkxMTUteV9zU2c4VHlRLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2dyaWJ5LXJ5bm9rLWdyaWJ5LW5hLXByaWxhdmtlLXNpdGUtd2lkZV9WMlViaWliLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2tvei02MjkyXzRVUEtnVE4uanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL29ndXJ0c3ktbHVob3ZpdHNraWUtbmEtcnlua2Utc2l0ZS13aWRlX0tBbVhSM24uanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ltYWdlLTQ0LnBuZw.webp)