Трехдневка на автозаводе: как новый график поставщиков АвтоВАЗа скажется на выпуске машин

Один из ключевых поставщиков автомобильного концерна АвтоВАЗ изменяет режим работы. Димитровградский автоагрегатный завод, входящий в группу ОАТ и принадлежащий «КамАЗу», с 18 января 2026 года переходит на трехдневную рабочую неделю. Об этом пишет Carepo.ru.

Официальные уведомления об этом, как сообщается, уже получены сотрудниками предприятия. ДААЗ производит широкий спектр деталей, необходимых для сборки автомобилей Lada. В их число, согласно открытой информации, входят радиаторы, насосы, механизмы стеклоподъемников, зеркала, шланги и замки зажигания.

По мнению экспертов, переход на трехдневную неделю может создать сложности для основного производства — комплектующие являются критически важными для серийного выпуска машин, поэтому сокращение рабочих дней на заводе-поставщике вызывает у сотрудников вопросы о стабильности обеспечения сборочных линий.

Как передают местные средства массовой информации, часть коллектива завода могут временно перевести на другие предприятия в промышленной зоне «Заволжье». Однако точные сроки действия нового сокращенного графика и его окончательное влияние на объемы выпуска комплектующих пока не определены.

Как отмечают специалисты, эта проблема возникает на фоне роста рыночного спроса на новые автомобили и в преддверии запланированного на 2026 год обновления модельного ряда. Насколько предприятию удастся смягчить возможный дефицит компонентов, станет ясно в начале следующего года.

Ранее REGIONS сообщил о том, что пожизненную гарантию пообещали в России покупателям нового китайского электрокара.