Тревожный сигнал: что делать, если из выхлопной трубы валит белый дым

Белый дым из выхлопной трубы — явление, которое может напугать неопытного водителя, но далеко не всегда сигнализирует о катастрофе. Портал «110 км» рассказал, как самостоятельно разобраться в причинах и когда действительно пора бить тревогу.

В холодное время года при запуске мотора белый пар — это норма, он объясняется конденсатом. Такой дым исчезает сам собой, как только двигатель прогреется до рабочей температуры.

Если белое облако продолжает валить и после того, как мотор полностью прогрелся, первым делом стоит заглянуть под капот и проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если антифриз в норме, возможно, дело в качестве топлива: избыточное содержание воды в бензине или солярке тоже дает белый выхлоп.

Гораздо серьезнее ситуация, когда уровень охлаждающей жидкости заметно упал. Это верный признак того, что антифриз попадает в цилиндры. Чаще всего причиной становится трещина в головке блока цилиндров (ГБЦ) или прогоревшая прокладка. Промедление здесь чревато капитальным ремонтом силового агрегата.

Существует простой способ первичной диагностики, нужно поднести к выхлопной трубе белую салфетку. Если на поверхности останутся маслянистые цветные разводы, это не оставляет сомнений: в выхлопных газах присутствует охлаждающая жидкость. В таком случае визит в сервис откладывать нельзя — последствия для двигателя могут быть фатальными.

Ранее REGIONS сообщал, в каких случаях водитель обязан проехать перекресток вопреки сигналам светофора.