Цены на автозапчасти: эти бренды потребуют больших расходов на ремонт

Аналитик Сергей Целиков прокомментировал текущие перспективы роста цен на автозапчасти в России. По его словам, которые приводит «За рулем», опираться на усредненные данные РСА (Российского союза автостраховщиков) не вполне корректно для оценки реальных темпов подорожания.

Ключевыми факторами динамики цен остаются курс рубля и состояние логистики, уверен глава «Автостата». Рубль сохраняет относительную устойчивость, а основные поставки запчастей идут через Китай, причем схемы доставки уже стали привычными. При техобслуживании автовладельцы сталкиваются с разницей в стоимости оригинальных деталей и аналогов — она способна достигать пятикратного значения.

Эксперт отдельно отметил различия в затратах на обслуживание отдельных брендов. Так, обслуживание Voyah обходится в 2–3 раза дешевле, чем Zeekr, поскольку Voyah является премиальным подразделением Dongfeng и использует детали из общего каталога. Например, тормозные колодки, стекла и рулевые тяги для Voyah стоят вдвое меньше аналогичных для Zeekr. Ремонт автомобилей Lixiang, по оценке Целикова, предполагает еще более высокие расходы.