Учите физику: что на самом деле вызывает зимние трещины на лобовых стеклах

Автоэксперт Попов объяснил появление трещин на лобовом стекле в зимнее время

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов

Автомобильный эксперт Дмитрий Попов опроверг распространенное мнение о том, что трещины на лобовом стекле в зимний период появляются исключительно из-за резких перепадов температуры. Для растрескивания при переходе из холодного состояния в горячее необходим экстремально быстрый нагрев, который не обеспечивается штатными системами обогрева стекла — ни воздушным, ни электрическим, отметил аналитик в интервью RT.

Попов пояснил, что стекло значительно чаще повреждается при противоположном сценарии — мгновенном охлаждении нагретой поверхности. Поскольку стандартное отопление салона не создает критического температурного перепада, наиболее вероятной причиной образования трещин эксперт назвал скрытый заводской брак.

Эксперт также дал практический совет для автовладельцев: при появлении повреждения можно попытаться остановить распространение трещины, аккуратно засверлив ее конечную точку, что даст время для организации профессионального ремонта или замены стекла.


«Но это полумера. С точки зрения ПДД трещины на стекле в зоне работы стеклоочистителя быть не должно. Соответственно, трещина пошла — поехали заменять стекло», — подытожил собеседник RT.

Ранее REGIONS сообщал жителям Подмосковья, почему чип-тюнинг двигателя чреват серьезными проблемами для всего автомобиля.