В компании «ЭМ Рус» описали конкуренцию между Umo 5 и Атомом

Руководитель компании «ЭМ Рус» Илья Рашкин ответил на вопрос журнала «За рулем» о конкуренции между двумя российскими проектами электромобилей — Umo и Атом. По его словам, среди тех, кто занимается этой темой, прямых конкурентов нет.

Чем больше участников будет вовлечено в ускорение проникновения электромобильности, тем больше средств вложат в создание новых машин и зарядных станций, и тем лучше. Здоровая конкуренция диктуется самим рынком: ценой, сценариями использования и так далее, отметил Рашкин.

Umo 5 представляет собой адаптированную под Россию версию GAC Aion Y Plus. Модель ориентирована на использование в такси и оснащена дизельной автономкой для отопителя салона, обогревом заднего стекла, навигацией «Яндекс» и голосовым помощником «Алиса». Атом является полностью отечественной разработкой с максимальным использованием локальных компонентов. Среди оригинальных решений — распашные двери без центральной стойки и монитор, интегрированный в рулевое колесо.

Серийный запуск «Атома» планировался на заводе «Москвич» летом 2025 года, но с тех пор несколько раз переносился. При этом Umo 5 уже встал на столичный конвейер.