:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE0LzA4LzA2L2ltZ182NjE3LmpwZw.webp)
Владельцам лодок, мотоциклов и снегоходов могут отменить налог на транспорт
«Известия»: в России предложили отменить налог на транспорт для мотоцикловВладельцы лодок, мотоциклов, снегоходов и мотосаней могут начать платить меньше. В России обсуждается инициатива, которая предлагает временно освобождать хозяев сезонной техники от транспортного налога в те периоды, когда они ею не пользуются. Как это может повлиять на кошельки граждан и на рынок в целом, рассказал «Известиям» владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта Алексей Иванов.
Лодки и катера используются в основном летом, мотоциклы — в теплый сезон, а снегоходы и мотосани — только зимой. Получается, что большую часть года техника стоит без дела в гараже или на стоянке, но налог за нее начисляется за все 12 месяцев. Нововведение призвано исправить эту несправедливость.
Однако у этой идеи есть и обратная сторона. Нужно четко определить, когда именно техника не используется, и придумать механизмы контроля. Это, как подчеркнул Алексей Иванов, может увеличить нагрузку на налоговые органы и сделать процесс более сложным.
Кроме того, транспортный налог — региональный. Это значит, что деньги от него поступают в бюджеты областей и краев. Если для владельцев сезонной техники введут льготы, регионы недополучат часть доходов. Им придется думать, как восполнить эти потери.
С другой стороны, инициатива может дать мощный толчок развитию рынка сезонной техники.
Владельцы, которые экономят на налогах, возможно, активнее начнут сдавать свои лодки или мотоциклы в прокат в периоды простоя — так можно компенсировать затраты на покупку и обслуживание. Кроме того, потенциальная экономия может подтолкнуть покупателей к выбору более дорогих и качественных моделей.
Рост числа владельцев сезонной техники, в свою очередь, приведет к увеличению спроса на инфраструктуру: нужны будут охраняемые стоянки, гаражи, сервисные центры и мастерские по ремонту. Производители и дистрибьюторы, скорее всего, расширят ассортимент, чтобы удовлетворить растущий интерес. Так что инициатива, если ее примут, способна изменить не только налоговую сферу, но и рынок сезонного транспорта в целом.