Заводская защита не спасает: почему антикор надо делать даже новым авто

Эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин посоветовал автовладельцам наносить дополнительное антикоррозийное покрытие на машину. Хотя современные авто имеют заводскую защиту, она быстро изнашивается из‑за песка, гравия, дорожных реагентов и влаги.

По словам специалиста, делать антикор можно в любое время года и независимо от возраста автомобиля. В России распространены два метода обработки.

Канадский — полости машины заполняют текучими масляно‑восковыми составами. Стоимость такой услуги около ₽20 тыс., срок службы покрытия — не более года.

Европейский — сначала автомобиль тщательно моют и сушат, затем днище и арки покрывают битумом. Этот вариант дороже, но эффективнее: защита прослужит до семи лет.

Ревин не рекомендует полагаться на заводскую гарантию от сквозной коррозии: на практике доказать нарушение условий и предъявить претензии производителю сложно. Также эксперт советует избегать антикоррозийной обработки у дилеров — часто она выполняется формально и не слишком качественно. Лучше обращаться в специализированные центры, где работают профессионалы в этой сфере.

Особенно актуальна дополнительная защита для машин, эксплуатируемых в регионах с суровыми зимами и активным использованием дорожных реагентов.