Утильсбор отложили: есть время купить иномарки по старым ценам

Введение новой системы начисления утилизационного сбора в России отложили — изначально она должна была заработать сегодня, пишет «Российская газета».

По новым правилам частный ввоз автомобилей из стран ЕАЭС приравняли бы к коммерческому, из‑за чего цены на отдельные модели, ввозимые по параллельному импорту, могли вырасти на 20–40%. Теперь у покупателей есть дополнительное время, чтобы приобрести «параллельные» иномарки по прежним ценам.

В Минпромторге пояснили, что проект акта проходит процедуру согласования: рассматриваются замечания и предложения, формируется заключение об оценке регулирующего воздействия. О дате вступления документа в силу сообщат дополнительно.

Эксперты по‑разному оценивают потенциальное влияние изменений на авторынок. Глава компании E.N. Cars Евгений Забелин отмечает, что подобные переносы дедлайнов уже стали привычным явлением. По его словам, объявления о грядущем подорожании временно оживляют спрос: люди спешат купить машины до повышения цен. Но с каждым разом такой эффект ослабевает.

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков приводит статистику: в 2025 году физическими лицами через ЕАЭС было ввезено более 70 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей. Из них:

По мнению эксперта, эти объемы не способны кардинально изменить ситуацию на российском рынке. Аналогичной позиции придерживается глава «Автостата» Сергей Целиков: он ожидает лишь локальных ценовых сдвигов в отдельных сегментах.

Кадаков также указывает, что изменения в первую очередь затронули бы небольшие компании — перекупщиков и перегонщиков, а также частных лиц, ввозящих премиальные автомобили (внедорожники, минивэны, спорткары и т. д.).

Среди возможных причин переноса сроков Кадаков называет необходимость дополнительных согласований с партнерами по ЕАЭС. Например, существуют различия в таможенных правилах: в некоторых странах союза действует нулевая пошлина на электромобили, тогда как в России их растаможка проходит по полной ставке.

Эксперты сходятся во мнении: потенциальные покупатели, планировавшие ввоз иномарок через ЕАЭС, вряд ли станут откладывать решение надолго. «Окно возможностей» рано или поздно закроется — но точные сроки пока неизвестны.