Поезд на паровозной тяге проехал по маршруту Ростов-Таганрог-Ростов, его вел знаменитый исторический паровоз «Генерал».
Этот легендарный локомотив П36, прозванный «Генералом» из-за ярких полос («лампас») сбоку, выпускали с 1950 по 1956 год на Коломенском заводе. Несмотря на свою мощь, сравнимую с огромными паровозами типа «Иосиф Сталин», каждая ось этого локомотива давила на рельсы сравнительно немного — примерно 18 тонн. Поэтому он отлично работал почти на всех дорогах Советского Союза.
Конструкторы постарались сделать П36 максимально удобным и эффективным. У него прочный сварной котел, прямые трубопроводы пара и длинная дымовая камера, настолько просторная, что туда бы поместилась машина «Победа». Внутри установили улучшенные системы отопления и новые трубы, позволяющие лучше циркулировать воде и горячему воздуху. А еще впервые именно на этом паровозе колеса и прицеп стали снабжаться удобными роликовыми подшипниками, значительно продлившими срок службы машины.
Последняя модель П36 (№ 0251) оказалась последней, которую выпустил Коломенский завод и вообще вся советская промышленность. Сейчас ее можно увидеть в музее железных дорог России в Санкт-Петербурге.
Теперь подобные исторические паровозы снова выходят на маршруты, приводя в движение специальные туристические ретросоставы. Так туристы получают возможность насладиться атмосферой старых времен и вспомнить достижения инженеров своего Отечества.
Ранее REGIONS рассказывал, что в «Поезде особой пряности» ловят «зайцев» и угощают пряниками.
