:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9jb3ZlcnMvMjAyNS8wNC92akNQY2xuUENyMXV0TDN0OUxGVVJtWHlDaVlkeUJKSERUeVR0QkxtLnBuZw.webp)
Коломенский тепловоз возглавит инновационный дизель-поезд
Новый пассажирский тепловоз ТЭП70БС № 371, произведенный на Коломенском заводе, доставили на Демиховский машиностроительный завод для дальнейших испытаний. Это первый этап в создании инновационного дизель-поезда, который соберут из тепловоза и модернизированных вагонов.
После формирования состава начнутся испытания: в первую очередь специалисты проведут тесты в статическом режиме «Стоп», где проверят системы безопасности, информирование пассажиров и соединение вагонов. Затем, в режиме холостого хода, комиссия оценит работу двигателя, электроснабжение состава и систему управления.
Далее дизель-поезд направится на экспериментальное кольцо в Щербинке для прохождения полигонных испытаний. Здесь состоится первый опытный пробег длиной пять тыс. километров. Управление составом будет осуществляться одной бригадой через кабину управления тепловоза или головного вагона, в зависимости от направления движения. Новый поезд способен развивать скорость до 120 км/ч и может включать от двух до шести вагонов.
Инновационные технические решения позволяют использовать тепловоз как в составе дизель-поезда, так и отдельно в роли тягового элемента пассажирских поездов. Тепловоз, произведенный на Коломенском заводе, также может функционировать автономно или сцепляться с другим локомотивом в двойной конфигурации.
Ранее сообщалось, что детали для коломенских локомотивов производят предприятия по всей России.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL3Bob3RvLTIwMjYtMDItMjctMTEtMjAtMDEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL3luaWJpanZ5aW1nLTU5NDAuanBlZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ZwbnprZWpnZ2M3bmRyZTV4OXZ0bzZ3aTVvbXZzaXN4MzF5amFoZXFrdGsxbWx4Y2Nub2ZodmJ4cTh3M2thZW9xaDYwd3ktaG9ueXppc2t2bTIwYnpja2QuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL3Bob3RvLTIwMjYtMDItMjUtMTEtMzItMTYuanBn.webp)