Картинка — / Фото: max.ru/channel_mwm1897

На заводе «Метровагонмаш» начали собирать новые вагоны метро для Минска

На заводе Мытищ до конца 2026 года соберут три пятивагонных поезда для Минска

/Главная /Транспорт и дороги

Автор текста:

Юлия Алабина

Сегодня 16:22

/Главная /Транспорт и дороги

Автор текста:

Юлия Алабина

Сегодня 16:22

Расположенный в Мытищах завод «Метровагонмаш» запустил производство новой партии вагонов метро модели «Минск-2024». Три пятивагонных состава планируется передать метрополитену столицы Белоруссии до конца 2026 года.

Контракт на поставку 15 новых вагонов завод «Метровагонмаш» и Минский метрополитен заключили в феврале 2026 года. Модификацию подземного транспорта разрабатывали специалисты компании «ТМХ-Инжиниринг» с учетом технических требований заказчика. Среди них — использование комплектующих белорусского производства. Так, в вагонах «Минска-2024» есть свои уникальные гасители колебаний, элементы освещения салона и кабины машиниста, стеклоочистители, а также бортовая система безопасности движения от белорусских производителей.

«Внутри вагонов уже выполнена шумоизоляция и уложено напольное покрытие. Специалисты предприятия готовятся к установке дверей, подвагонного электрооборудования и эвакуационных трапов», — сообщили на заводе.

Внутри составов с сине-белой ливреей есть сквозные межвагонные переходы и широкие дверные проемы, диодное освещение, системы вентиляции с обеззараживанием воздуха. Для комфорта пассажиров разработаны эргономичные сиденья и предусмотрено достаточное количество USB-портов для подзарядки гаджетов.

Для «Метровагонмаша» это не первый опыт сотрудничества с Минским метрополитеном. Мытищинцы снабжают подземку Белоруссии составами с момента ее открытия в 1984 году. Ранее предприятие уже поставило 48 вагонов аналогичной модели. Они эксплуатируются в столице Беларуси с 2024 года.

Кроме вагонов метро в Мытищах производят провода и кабели, используемые в авиационной и космической промышленности (ОКБ КП), системы обогрева нефтеперерабатывающих заводов, морских шельфовых платформ (ГК «ССТ»), а детские игровые комплексы поставляют в государства Персидского залива и Северной Африки (компания «Лебер»).