Эксперт назвал главный недостаток китайских автомобилей

Одним из главных недостатков китайских автомобилей в России остается быстрое снижение их стоимости на вторичном рынке. Об этом «Российской газете» рассказал один из акционеров компании CarCraft Борис Беленький.

По приведенным экспертом данным НАПИ, популярные китайские кроссоверы после четырех лет эксплуатации теряют от 40 до 55% первоначальной стоимости. Для сравнения, у ряда японских и европейских моделей снижение цены за тот же период может составлять около 30–40%.

Еще одним проблемным фактором Беленький назвал сервисную инфраструктуру. Быстрая смена поколений и моделей может затруднять поиск кузовных деталей и технической документации. Среди наиболее частых жалоб владельцев эксперт также выделил электронику, подвеску и турбированные двигатели.

Сейчас доля китайских марок на российском вторичном рынке оценивается примерно в 6,6%. Беленький допускает, что к концу 2026 года она может приблизиться к 10–12%, однако подчеркивает, что для этого потребуется заметное ускорение роста во второй половине года и такой сценарий не гарантирован.