Непристегнутый пассажир на заднем сиденье — сразу две ответственности: что разъяснил юрист

Юрист Русяев: езда на заднем сиденье без ремня безопасности грозит штрафом

/Главная /Общество
Автор текста:
Антон Никитин
/Главная /Общество
Автор текста:
Антон Никитин

Езда на заднем сиденье без ремня безопасности в России — это прямое нарушение правил, которое влечет ответственность сразу по двум линиям, для водителя и для пассажира. Об этом REGIONS сообщил юрист, основатель бизнес-сообщества «Русяев Клуб» Илья Русяев.


Пассажир, если автомобиль конструктивно оборудован ремнями, обязан ими пользоваться, параллельно водитель обязан обеспечить перевозку пристегнутых пассажиров и сам соблюдать правила применения ремней, подчеркнул эксперт.

По его словам, в обычной дорожной ситуации инспектор вправе оформить водителя по статье 12.6 КоАП РФ за нарушение правил применения ремней безопасности, и в 2025 году это ₽1500. Отдельно, уже как «иное лицо, участвующее в дорожном движении», может быть привлечен и сам пассажир по части 1 статьи 12.29 КоАП РФ, предупреждение либо ₽500.

Это два разных состава, и закон не запрещает применить оба, хотя на практике чаще ограничиваются постановлением в отношении водителя, разъяснил Русяев.

Становится ли больше штраф, если случилось ДТП?

Автоматического увеличения санкции за непристегнутый ремень из-за самого факта аварии в КоАП для этих статей нет, размер фиксирован. Но ДТП меняет картину в другом, более чувствительном для кошелька и нервов измерении, заметил Илья Русяев.


Во-первых, начал он, при взыскании вреда здоровью суд учитывает, что непристегнутый пассажир мог сам увеличить тяжесть последствий, это квалифицируется как грубая неосторожность потерпевшего и может привести к уменьшению размера возмещения по правилам статьи 1083 ГК РФ, при этом полностью исключить компенсацию вреда здоровью закон не позволяет.

Во-вторых, если в аварии есть тяжкие последствия, включается уголовно-правовой блок, ответственность наступает не за ремень, а за нарушение ПДД, повлекшее тяжкий вред или смерть, при наличии причинной связи. В конкретном деле отсутствие ремня может стать обстоятельством, которое эксперты и суд оценивают при реконструкции механизма травм, но это всегда вопрос доказательств, указал Илья Русяев.

Как выявляют нарушения безопасности на заднем сиденье?

Технически комплексы фото- и видеофиксации сегодня умеют распознавать ремень у водителя, иногда у переднего пассажира, отметил юрист.


«С задним рядом все сложнее, мешают тонировка, угол съемки, перекрытие ремня сиденьем и стойками кузова, а также качество изображения в потоке. Поэтому массовая фиксация непристегнутого заднего пассажира встречается реже и сильно зависит от региона и типа комплекса. При этом если нарушение фиксируется автоматически, к ответственности обычно привлекают собственника транспортного средства», — указал он.

Если нарушение не зафиксировано камерой, его обычно устанавливают при остановке инспектором, визуально через боковые окна, во время проверки документов или в рамках профилактических мероприятий, пояснил Илья Русяев.

После ДТП, по его словам, вопрос ремня нередко отражается уже в материалах оформления, это осмотр салона, видео регистратора, объяснения участников, а также выводы экспертиз, которые сопоставляют характер травм с положением тела в момент удара.

Что будет, если не пристегиваться на заднем сиденье?

При даже умеренном столкновении непристегнутый пассажир продолжает двигаться по инерции и фактически превращается в объект, который с силой ударяется о спинку переднего сиденья, стойку, стекло или другого пассажира, указал юрист.


«Типичные последствия при небольшом ДТП: травмы головы и лица, повреждения шеи, ушибы грудной клетки и плеч, травмы коленей и таза при ударе о переднее сиденье. При тяжелых авариях добавляются сочетанные повреждения головы, груди, живота и позвоночника, резко возрастает риск утраты посадочного места и перемещения по салону вне зоны работы систем пассивной безопасности», — рассказал Русяев.

Именно поэтому статистика дорожной медицины и страховых исследований последовательно показывает, ремень значительно снижает вероятность смертельного исхода и тяжелых травм, в том числе на заднем ряду, даже с учетом различий в конструкции автомобилей, подчеркнул специалист.

«С юридической точки зрения вывод простой, отказ от ремня это не только административное нарушение, но и фактор, который после ДТП способен повлиять на объем выплат, ход экспертиз и итоговую правовую оценку обстоятельств», — заключил Русяев.

Оценка губернатора

Губернатор Московской области Андрей Воробьев поставил задачу усилить работу по безопасности дорожного движения, акцентировав внимание на важности использования ремней безопасности всеми пассажирами автомобиля, включая тех, кто находится на заднем сиденье.

Выступая на оперативном совещании с руководящим составом областного правительства и главами муниципалитетов, губернатор отметил, что культура применения ремней безопасности на передних сидениях среди водителей и пассажиров в регионе уже сформирована. Однако на скоростных магистралях, таких как М-2, М-4, М-11, М-12 и Ярославское шоссе, эта элементарная мера защиты зачастую игнорируется пассажирами задних рядов, особенно в периоды высокой интенсивности движения — выходные и праздничные дни.


«Мы видим по статистике аварий, что на задних сиденьях пристегиваются далеко не все. При высоких скоростях это становится критически важным для сохранения жизни и здоровья», — подчеркнул Андрей Воробьев.

Между тем пристегнутые при ДТП выживают в 75 случаях из 100, рассказали ранее в Роскачестве.

  • медиасток.рф
    / Фото: медиасток.рф

    Белый хлеб в Подмосковье начнут готовить по новому стандарту с 1 апреля


    /Главная /Общество
    Автор текста:
    Анастасия Балабанова
    /Главная /Общество
    Автор текста:
    Анастасия Балабанова

    С 1 апреля 2026 года в России вступает в силу обновленный ГОСТ на белый хлеб из пшеничной муки. Документ, разработанный с учетом современных технологий, придет на смену стандарту, действовавшему с 1986 года. Его цель — обеспечить стабильно высокое качество хлебобулочных изделий, сообщает пресс-служба Министерства сельского хозяйства и продовольствия Московской области.

    Новый регламент охватывает все этапы производства — от состава сырья до упаковки и сроков годности. В числе разрешенных ингредиентов: пшеничная мука высшего, первого или второго сортов, питьевая вода, прессованные дрожжи, соль и белый сахар. При необходимости изготовители могут использовать безопасные пищевые добавки, но только из утвержденного перечня.

    Особое внимание в стандарте уделено внешнему виду готового продукта. Поверхность хлеба должна быть ровной, без крупных трещин и подрывов. Цветовая гамма допускается от светло-желтого до темно-коричневого, при этом для отдельных сортов возможны небольшие отклонения.

    Срок годности теперь определяет сам производитель — в зависимости от технологии выпечки и типа упаковки. Стандарт рекомендует ориентиры: 24 часа для неупакованного хлеба и до трех суток для продукции в полиэтиленовой или термоусадочной пленке.

    В Министерстве сельского хозяйства и продовольствия Московской области подчеркнули, что введение нового ГОСТа — важный этап для развития хлебопекарной отрасли региона. По итогам 2025 года в Подмосковье произвели 658,1 тыс. тонн хлеба и хлебобулочных изделий. Область занимает первое место в Центральном федеральном округе с долей 30,4% от общего объема продукции в ЦФО и лидирует в России, обеспечивая 10,5% общероссийского производства.

  • медиасток.рф
    / Фото: медиасток.рф

    Врачам и учителям могут компенсировать оплату за ЖКУ до 100 процентов

    Педагоги и врачи Подмосковья могут получить до 100% компенсации за оплату ЖКУ

    /Главная /ЖКХ и благоустройство
    Автор текста:
    Дмитрий Некрасов
    /эксклюзив
    /Главная /ЖКХ и благоустройство
    Автор текста:
    Дмитрий Некрасов

    /эксклюзив

    В 2026 году жители Подмосковья могут рассчитывать на расширенные льготы и субсидии по оплате коммунальных услуг, прежде всего за свет и воду. Часть мер поддержки положена льготным категориям, другая — предоставляется в виде субсидий, если коммунальные платежи становятся слишком тяжелыми для семейного бюджета. О нюансах этой системы REGIONS рассказали в Министерстве по содержанию территорий и государственному жилищному надзору Московской области.

    Кто и как экономит на свете и воде

    Сейчас в регионе сохраняются все ключевые льготные категории. Многодетные семьи получают 30% компенсации расходов на коммунальные услуги по федеральному минимуму, но в Подмосковье размер поддержки может достигать 50%. Инвалиды всех групп, семьи с детьми-инвалидами, ветераны боевых действий и чернобыльцы имеют право на 50% компенсации оплаты жилья и коммунальных услуг. Столько же получают ветераны труда (после выхода на пенсию), труженики тыла и реабилитированные.

    Отдельный блок — педагоги, медики и ветеринары в сельской местности: им компенсируют от 50% до 100% расходов за жилое помещение, отопление и электроэнергию по нормативам. По сути, за свет в пределах установленного объема такие специалисты могут почти не платить.


    «Все льготы предоставляются в пределах нормативов потребления. При разумном расходе ресурсов поддержка для семьи становится максимально ощутимой», — пояснили REGIONS в министерстве.

    Неработающие пенсионеры получают льготы на вывоз мусора и капремонт: после 70 лет компенсация за эти статьи составляет 50%, после 80–100%. Одиноким неработающим пенсионерам с доходом ниже прожиточного минимума компенсируют 100% затрат на содержание и наем жилья. Героям России и СССР, Героям Труда, полным кавалерам ордена Трудовой Славы государство фактически закрывает оплату жилья и коммунальных услуг в рамках нормативов.


    «Задача региона — чтобы базовые коммунальные платежи были посильны тем, кто особенно нуждается в поддержке», — подчеркнули в ведомстве.
    медиасток.рф
    / Фото: медиасток.рф

    Когда включаются субсидии

    Субсидии — это помощь не по статусу, а по финансовой нагрузке. Если расходы на жилищно-коммунальные услуги, включая свет, воду и отопление, превышают 22% от совокупного дохода, можно претендовать на поддержку. Это закреплено в Законе Московской области от 22.10.2009 № 120/2009-ОЗ, который также устанавливает нормативную площадь для расчета: 33 квадратных метра на одного человека, 42 — на двоих и по 18 квадратных метров на каждого при трех и более жильцах.

    Важно не только, сколько семья платит, но и сколько зарабатывает. В 2026 году прожиточный минимум в регионе составляет 18 939 рублей на человека и 16 288 рублей для пенсионеров. Если среднедушевой доход ниже этих значений, применяется понижающий коэффициент, что увеличивает размер субсидии: чем ниже доход, тем больше компенсация.

    Практически это означает: если счета за свет, воду и отопление, рассчитанные по нормативам, занимают слишком большую долю дохода, часть суммы покрывает региональный бюджет. Особенно заметно это в конце отопительного сезона, когда в квитанциях отражаются итоги зимы.

    Ранее сообщалось, какие льготы и выплаты появятся для молодых родителей в 2026 году

  • пресс-служба губернатора и правительства Московской области
    / Фото: пресс-служба губернатора и правительства Московской области

    Новый участок трассы ЮЛА сократит время в пути для жителей Подмосковья

    Воробьев дал старт движению по новому участку ЮЛА в Подмосковье

    /Главная /Транспорт
    Автор текста:
    Алина Гриценко
    /Главная /Транспорт
    Автор текста:
    Алина Гриценко

    В Подмосковье запустили рабочее движение по участку ЮЛА от обхода поселка Октябрьский до Егорьевского шоссе, сообщил губернатор Московской области Андрей Воробьев, передает REGIONS.

    По словам главы региона, с 2013 года в области реализуется масштабная президентская программа по модернизации транспортного узла, включающая строительство новых путепроводов и расширение вылетных магистралей. Новый участок протяженностью около 5 км позволит жителям Люберец напрямую выезжать с Егорьевского шоссе на трассу М-5 «Урал», минуя Октябрьский проспект.


    «По сути, от Минского шоссе до М-12 будет запущена большая сквозная магистраль, которая позволит разгрузить огромное количество населенных пунктов Подмосковья. Потому что сегодня часто транзитный транспорт идет через города», — сказал Воробьев.

    / Фото: пресс-служба губернатора и правительства Московской области/Сергей Шешин
    пресс-служба губернатора и правительства Московской области/Сергей Шешин
    пресс-служба губернатора и правительства Московской области/Сергей Шешин
    пресс-служба губернатора и правительства Московской области/Сергей Шешин
    пресс-служба губернатора и правительства Московской области/Сергей Шешин

    Помимо этого, запуск движения обеспечит непрерывный бессветофорный проезд от Володарского до Егорьевского шоссе. Для жителей Люберец и Раменского путь станет значительно быстрее: например, от поселка Томилино дорога теперь займет 10–15 минут вместо 25. Генеральный директор ООО «Лыткаринская платная дорога» Алексей Сотников добавил, что строительство велось в технически сложных условиях из-за обводненных грунтов вблизи русла реки Пехорки.


    «Мы открываем участок автомобильной дороги протяженностью основного хода 4,5 км и комплексом съездов, транспортных развязок (еще около 1 км) — два моста и два путепровода, в том числе через ж/д», — рассказал Сотников.

    / Фото: пресс-служба губернатора и правительства Московской области
    пресс-служба губернатора и правительства Московской области
    пресс-служба губернатора и правительства Московской области
    пресс-служба губернатора и правительства Московской области
    пресс-служба губернатора и правительства Московской области
    пресс-служба губернатора и правительства Московской области

    Ожидается, что к концу августа строители планируют полностью запустить движение на всей Южно-Лыткаринской автодороге общей протяженностью 45 км. Сейчас готовность масштабного инфраструктурного объекта оценивается в 85%.

    Ранее сообщалось, как запуск ЮЛА изменит будни водителей в 2026 году. Подробнее об этом читайте в материале REGIONS.

  • медиасток.рф
    / Фото: медиасток.рф

    Куда сообщить, если увидели зацеперов на железной дороге

    Жителям Подмосковья сказали, куда звонить, если увидели зацеперов на ж/д

    /Главная /Транспорт
    Автор текста:
    Анастасия Балабанова
    /Главная /Транспорт
    Автор текста:
    Анастасия Балабанова

    С приходом весны на Московской железной дороге вновь участились случаи зацепинга. Только за март травмы получили трое любителей экстремальной езды на крышах поездов, информирует пресс-служба МЖД. Последний инцидент произошел в минувшее воскресенье на участке МЦД-4 между станциями Москва-Белорусская и Марьина Роща — там пострадал подросток.

    Однако опасность такого времяпрепровождения не ограничивается риском для жизни самого нарушителя. Последствия одного необдуманного поступка порой выливаются в серьезные проблемы для всего транспортного узла. В случае происшествия на линии экстренным службам приходится тратить часы на ликвидацию последствий. Чтобы не парализовать движение полностью, поезда пускают в реверсивном режиме по одному пути, что создает задержки для всех пассажиров.

    Предотвратить беду может любой неравнодушный. Если вы заметили зацеперов, достаточно сообщить об этом машинисту, сотрудникам охраны или в полицию по единому номеру 112. Обращайте внимание на характерные приметы: таких нарушителей в толпе выдают плотная обувь на рифленой подошве, перчатки с защитным покрытием и закрытая балаклавой или банданой голова. Чаще всего они передвигаются группами.


    «Ваша бдительность может спасти жизнь человека», — подчеркивают в пресс-службе МЖД, призывая пассажиров не оставаться равнодушными.
  • REGIONS/Анастасия Широкая
    / Фото: REGIONS/Анастасия Широкая

    Вырастут как на дрожжах: чем подкормить огурцы для максимального урожая

    Садовод Ганичкина назвала гумат калия лучшим удобрением для огурцов

    /Главная /Общество
    Автор текста:
    Араз Салехов
    /эксклюзив
    /Главная /Общество
    Автор текста:
    Араз Салехов

    /эксклюзив

    Чуть больше месяца осталось до высадки огурцов в теплицу на дачах в Подмосковье. Как сделать урожай богаче, REGIONS рассказала садовод Октябрина Ганичкина. В качестве идеального удобрения для огурцов она посоветовала выбрать гумат калия.

    Как отметила эксперт, в открытый грунт огурцы начнут сеять после 1 июня, во многом это будет зависеть от погодных условий. Посадки в теплице лучше проводить в конце апреля-начале мая. Во время холодов огурцы не подкармливают, им можно дать немного теплой воды.


    «Подкормка зависит от состояния растений, от того, как выглядят листья. Если они желтоваты, то кормят азотными удобрениями», — поделилась она.

    Уже через две недели после посадки стоит начать подкармливать растения полным удобрением, где одна часть состоит из фосфора, калия и азота, посоветовала специалист. Лучше всего «кормить» огурцы жидкими, органическими и готовыми удобрениями, к примеру, гуматом калия. В меньшей степени подходят минеральные удобрения.

    медиасток.рф
    / Фото: медиасток.рф

    «Дозы подкормки для огурцов должны были небольшие. Также сейчас никто не кормит коровяком. Это запрещено, поскольку отражается не только на здоровье людей, но и на гниении корней прикорневой шейки, растения увядают и погибают», — пояснила садовод.

    Подкормку стоит проводить по мере роста. Однако не стоит перекармливать огурцы, предупредила эксперт. Использование азотных удобрений в крупных масштабах приведет к чрезмерному росту, из-за чего урожай в итоге снизится.


    «Рекомендую уже сейчас купить сложные удобрения. В открытом грунте можно чуть-чуть кормить огурцы полными минеральными удобрениями. Гумат калия заменяет в настоящее время навозные подкормки, это самое вкусное удобрение для огурца», — заключила Ганичкина.

    Ранее стало известно, как проверить сосуды шеи дома и оценить риск инсульта.