Покупатели авто резко сменили приоритеты: теперь смотрят не на бренд

Раньше смотрели на эмблему, а теперь — на гарантию, сервис и то, сколько машина потеряет в цене через пару лет. Российские покупатели всерьез пересмотрели подход к выбору автомобиля. Такую тенденцию в беседе с «Газетой.ру» обозначил автоэксперт Роман Титов

По его словам, главную роль играет не бренд, а совокупная стоимость владения: цена на старте, доступность запчастей, ликвидность на «вторичке» и развитость дилерской сети.

Сегодня эксперты выделяют три группы машин, которые сейчас выглядят наиболее сбалансированно с точки зрения экономики. Первая — это локализованные китайские модели, которые уже перестали быть экзотикой.

Второй тип — это машины отечественные и локализованные: Lada Vesta, Lada Largus, Niva Travel, Solaris. Их козырь — предсказуемые траты на содержание. Ремонт не бьет по бюджету, сервис есть практически везде, а запчасти найти не проблема.

Есть и третий вариант для тех, кто хочет сэкономить, не теряя в классе. Речь об автомобилях брендов, которые официально ушли с рынка, но продолжают поставляться по параллельным каналам. Тут главное правило — прозрачное происхождение и чистая история владения. В премиальном сегменте это Volvo XC60/XC90, Audi Q5/Q7, Mercedes-Benz GLC/GLE, BMW X3/X5, Porsche Cayenne/Macan. В массовом — Mazda CX-5, Toyota RAV4 и Camry.

Как резюмировал Титов, сегодня страна сборки уходит на второй план. Решающим фактором становится качество всей экосистемы владения — от суммы чека при покупке до регулярных трат на обслуживание.