РИА Новости/Наталья Селиверстова
/ Фото: РИА Новости/Наталья Селиверстова

Потоп в паркинге на 3 млн: кто заплатит и почему УК умывает руки

Эксперт Шитиков: при потопе в паркинге необходимо обращаться в суд

/Главная /Общество
Автор текста:
Евгений Акопян
/Главная /Общество
Автор текста:
Евгений Акопян

Коммунальный коллапс в Москве, вызванный аномальными снегопадами и резким таянием, обернулся не только переполненными дворами, но и затопленными подземными паркингами. Владельцы машиномест в жилых комплексах теперь гадают, кто возместит ущерб, а управляющие компании подсчитывают убытки от стремительного подорожания уборки. Подробности этого ТАСС рассказал руководитель департамента управления проектами группы компаний «Расцветай» Геннадий Шитиков.

Он отметил, что стихия ударила и по кошельку коммунальщиков. Расценки на вывоз снега взлетели до небес: если всего два года назад транспортировка кубометра обходилась в ₽480, то сейчас — уже в ₽750. Подешевели и услуги погрузчиков — с ₽2 тыс. до ₽3,25 тыс. за час работы. Причем в пиковые дни, когда техники катастрофически не хватало, цена на погрузку становилась еще выше.

Однако главная головная боль для автовладельцев — не снежные завалы на улицах, а вода в паркингах. Как пояснил специалист, алгоритм действий для пострадавших жесткий, но не всегда результативный.


«Если паркинг затопило, то обращаться прежде всего нужно в полицию для фиксации происшествия, рассчитать ущерб с привлечением независимого эксперта, а затем, имея доказательную базу, сначала к виновнику, а затем уже в суд», — рассказал Шитиков.

Впрочем, эксперт предупреждает: в случае природных катаклизмов — будь то сильнейший ливень или паводок — ситуация может быть признана форс-мажором. В таком случае привлечь к ответственности застройщика или управляющую компанию станет крайне сложно. Инженерные системы современных паркингов, по идее, должны справляться с нагрузкой.


«Как правило, парковки имеют ряд инженерных систем и конструкций, которые, в том числе, предназначены для откачки талых, паводковых и прочих вод. Так, например, на съезде с рампы устанавливаются дренажные лотки и приямок с насосом для откачки воды и сброса ее в систему ливневой канализации города», — отметил Шитиков.

Пропускная способность этих систем строго рассчитывается на основе нормативов, индивидуальных для каждого города. По словам Шитикова, оборудование обязано справляться с объемом талых вод, но только в том случае, если оно исправно. Именно поэтому сейчас приоритетная задача управляющих компаний — проверить работоспособность насосов и очистить лотки от скопившегося за зиму мусора и снега.