Картинка — / Фото: istockphoto.com/Nina Calykh

Не стойте по полчаса во дворе: правила безопасного зимнего прогрева автомобиля

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Дарья Кургузова

3 ноября15:33

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Дарья Кургузова

3 ноября15:33

С приходом ночных заморозков водители Серебряно-Прудского округа возвращаются к привычной зимней дилемме: сколько минут нужно греть машину перед поездкой и можно ли трогаться сразу после пуска мотора. О том, почему длительный холостой ход так же опасен для двигателя, как и мгновенный старт в мороз, рассказал автомеханик из Серебряных Прудов Виктор.

При отрицательных температурах моторное масло моментально густеет, ухудшая смазку пар трения. В выпускной системе скапливается конденсат, а механические узлы испытывают повышенный износ. Однако ждать на парковке, пока стрелка датчика температуры дойдет до рабочих 90–100 °C, — грубая ошибка.

Современные моторы не любят долгих холостых стоянок: топливо сгорает не полностью, на свечах и клапанах образуется нагар, а коробка передач и амортизаторы при стоящем автомобиле все равно остаются ледяными. Машина должна догреваться в плавном движении на невысоких оборотах, — поясняет автомеханик Виктор.

Таблица прогрева бензинового двигателя

До −10 °C: достаточно поработать на месте не более 2 минут.
От −10 до −20 °C: около 5 минут.
От −20 до −40 °C: 7–9 минут.
Ниже −40 °C: опытные автомобилисты прогревают агрегат в два захода по 10 минут с интервалом в четверть часа.

Для дизельных агрегатов ситуация сложнее: они медленно греются на холостых оборотах. Сигналом готовности к плавному старту служит начало стабильной подачи теплого воздуха из дефлекторов печки.

Как быстро согреть салон и поберечь машину

«Взбодрите» аккумулятор перед стартом: включите ближний свет фар на 30–40 секунд до прокрутки стартера — это запустит электрохимические процессы в замерзшей батарее.
Печку включайте через пару минут после пуска, направляя дефлекторы постепенно. Если резко ударить раскаленным потоком по обмерзшему триплексу, стекло может треснуть от температурного перепада.
Запустите кондиционер вместе с теплом: он эффективно сушит воздух. Сухой воздух нагревается в разы быстрее, а боковые и лобовые стекла перестают затягиваться влагой. При этом отключите режим внутренней рециркуляции — с забором забортного воздуха салон прогреется равномернее.
Как только стрелка тахометра опустилась до отметки 1000 об/мин, можно аккуратно начинать поездку. Первые 10–15 минут держите крейсерскую скорость в пределах 50–60 км/ч без резких ускорений, давая прогреться маслу в КПП и гидравлике подвески.