«Автомат» против «механики»: в многолетнем споре о КПД поставили точку

Эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин разъяснил, как тип коробки передач влияет на расход топлива и КПД автомобиля. По словам специалиста, сама по себе коробка не расходует горючее — ключевую роль играет ее взаимодействие с двигателем.

Коэффициент полезного действия механической коробки передач (МКП) достигает почти 98%, тогда как у автоматической (АКП) он варьируется в диапазоне от 86% до 94%. Потери энергии в автомате связаны с работой гидротрансформатора, масляного насоса и трением фрикционов — именно поэтому АКП нагреваются и нуждаются в охлаждении, в отличие от МКП.

Однако преимущество механики не всегда очевидно: важную роль играет число передач. В механических коробках их обычно не более шести, тогда как современные автоматы могут иметь восемь или даже десять ступеней.

Большее количество диапазонов позволяет точнее удерживать двигатель в зоне минимального расхода топлива. Устаревшие четырехступенчатые автоматы действительно уступали механике, но новые многодиапазонные АКП способны оказаться экономичнее, особенно с учетом водительского опыта, резюмировал Ревин.