Бесконечность — не предел: названы цифрвы максимального пробега автомобиля
Эксперт Трушкова: предельный пробег автомобиля зависит от цены ремонтаПредельный пробег автомобиля является не показателем его неизбежной «смерти», а скорее моментом, когда дальнейшие вложения в ремонт и обслуживание начинают превышать рыночную стоимость транспортного средства. Такую точку зрения в беседе с «Российской газетой» высказала автоэксперт Юлия Трушкова.
Срок службы машины сильно варьируется в зависимости от ее типа и качества обслуживания. По словам специалиста, один автомобиль может находиться в отличном состоянии и после 300 тыс. км, тогда как другой потребует серьезных финансовых вложений уже после 150 тыс. км. Средний ресурс для легковых бензиновых моделей составляет 250-350 тыс. км, а дизельные двигатели способны пройти 350-500 тыс. км. Более выносливым считается коммерческий транспорт, чей потенциал оценивается в 700 тыс. км. Представители премиального сегмента с качественными материалами нередко преодолевают рубеж в 500 тыс. км, в то время как бюджетные автомобили часто требуют дорогостоящего ремонта после 150-200 тыс. км.
Особого внимания требуют быстроизнашиваемые узлы, напомнила Трушкова. Сцепление на механической коробке передач служит в среднем 80-150 тыс. км, а элементы подвески, такие как стойки и рычаги, могут потребовать замены уже через 40-100 тыс. км, особенно в условиях плохих дорог. Тормозные колодки рассчитаны на 20-50 тыс. км, а диски — на 50-100 тыс. км. Что касается турбонаддува, то данный узел обычно исправно работает до 250 тыс. км пробега, а его замена обойдется не дороже ₽70 тыс.
Ранее REGIONS сообщал, как в Подмосковье тестируют автобус, умеющий делать реверансы.