Без замены: BMW останавливает производство 8 Series из‑за падения спроса

Компания BMW второй раз в истории прекращает производство модели «восьмерки»: последние экземпляры 8 Series текущего поколения (G14/G15/G16) сойдут с конвейера завода в Дингольфинге (Германия) до конца месяца, пишет немецкое издание Auto Motor und Sport.

История модели началась с поколения E31 (1989–1999), которое по праву считается одной из лучших классических моделей BMW. Это был настоящий гран‑турер (GT) с мощными атмосферными двигателями V8 и V12, задавший высокую планку для последующих поколений.

Второе рождение 8 Series произошло в 2018 году. Однако новая «восьмерка» заметно отличалась от предшественницы: по сути, она стала преемницей 6 Series третьего поколения (F12/F13/F06). Модель сохранила те же типы кузовов:

При этом цены на новую 8 Series оказались существенно выше. Спортивные версии BMW M8 получили отдельные заводские индексы: F92 (купе), F91 (кабриолет) и F93 (седан).

В 2022 году модель прошла рестайлинг, после чего встал вопрос о ее будущем. Появлялись слухи, что следующее поколение станет полностью электрическим и будет выпускаться только в четырехдверном кузове, а купе и кабриолеты уйдут в прошлое. Однако планы изменились: в 2023 году спрос на электромобили начал снижаться, что привело к отмене многих нишевых проектов в этом сегменте. В итоге BMW приняла решение завершить производство 8 Series без прямой замены.