Картинка
/ Фото: REGIONS/Роман Малышенко

Без затрат: температуру электромотора научились измерять штатным датчиком

32cars: датчик Холла научили измерять температуру ротора электромотора

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов

В электромоторах с постоянными магнитами ротор может разогреваться примерно до 150°C, однако измерить его температуру при вращении напрямую практически невозможно. Из-за этого производители определяют нагрев по косвенным данным и закладывают большой запас безопасности, что ограничивает мощность и требует большего количества дорогих редкоземельных материалов, напомнили авторы 32cars.

Выпускница Hochschule Coburg Регина Луиг предложила использовать датчик Холла, уже установленный в электроприводе для определения положения ротора. По мере нагрева магнитное поле постоянных магнитов слабеет, а математическая модель преобразует это изменение в оценку температуры.

Главное достоинство метода — отсутствие необходимости в дополнительном оборудовании: сигнал существующего датчика применяется повторно. Чем точнее известен нагрев магнитов, тем ближе электроника может подвести двигатель к реальному тепловому пределу без риска необратимой размагниченности.

Компания Continental пошла иным путем, создав систему eRTS с беспроводным датчиком, измеряющим температуру непосредственно у магнитов. По заявлению компании, погрешность расчетного метода достигает 15°C, тогда как eRTS сокращает этот диапазон до 3°C, что позволяет уменьшить запас редкоземельных элементов.

/читайте также