Черная Volga K40 с полным приводом: как 200 л. с. и 8AT меняют расклад для семейного кроссовера

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Евгений Акопян

10 ноября22:14

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Евгений Акопян

10 ноября22:14

В дилерском центре взгляд сразу цепляется за черный кроссовер Volga K40. Глубокий оттенок кузова, панорамная крыша, крупные колеса и полный привод делают его заметно интереснее, чем на снимках. Вживую машина воспринимается солидно и даже дорого. Складывается ощущение, что производитель сознательно ориентировался на тех, кто помнит легендарные «Волги» прошлых лет и хочет современный автомобиль со знакомым именем. Об этом подробно рассказывает «Мехвод».

Почему имя снова в центре внимания

В советские годы черная «Волга» была символом статуса. Для многих она оставалась недостижимой мечтой — машиной руководителей, чиновников и людей с высоким положением. Сегодня времена другие, но само наименование по-прежнему вызывает живой интерес. Именно поэтому вокруг новой K40 не утихают споры: одни называют ее возвращением бренда, другие оценивают исключительно по набору характеристик и оснащению.

Техника, которая выглядит убедительно

В шоуруме была представлена именно такая версия. Под капотом — двухлитровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 200 л. с. Максимальный крутящий момент достигает 325 Нм уже на низких оборотах. Мотор работает в паре с классическим восьмиступенчатым автоматом. Привод полный, что для российских условий особенно актуально. Такая конфигурация сегодня считается самой востребованной среди покупателей.

По размерам автомобиль получился крупным. Длина кузова составляет 4678 мм, колесная база достигает 2760 мм, а дорожный просвет равен 215 мм. Багажник вмещает до 650 литров поклажи, поэтому кроссовер подходит не только для города, но и для дальних поездок всей семьей.

Оснащение и поведение на дороге

Особое внимание уделено оборудованию. Уже при первом знакомстве бросаются в глаза цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма и большой мультимедийный экран размером 15,4 дюйма. Есть камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка, вентиляция сидений, память водительского кресла, атмосферная подсветка салона и целый набор электронных помощников.

На ходу такой вариант должен понравиться тем, кто не готов выбирать между комфортом и практичностью. Здесь есть сразу шесть режимов движения, включая Off-Road и Snow, а независимая подвеска по обеим осям рассчитана не только на асфальт, но и на поездки за пределами города.

Что стоит проверить перед покупкой

Если кроссовер рассматривается как семейный автомобиль на каждый день, полезно заранее продумать несколько моментов. Ниже — короткий перечень практичных шагов.

Записаться на тест-драйв именно в нужной комплектации с полным приводом и автоматом, чтобы оценить работу двигателя и подвески в реальных условиях.
Уточнить у дилера наличие и стоимость зимних шин и второго комплекта колес — для полноприводной машины это особенно важно.
Сравнить условия страхования: КАСКО и ОСАГО для новой модели могут заметно различаться у разных компаний.
Проверить актуальные программы кредитования и трейд-ин, а также сроки поставки конкретной версии.
Уточнить, какие аксессуары и защитные покрытия предлагает дилер — от ковриков до пленки на кузов.

Что еще важно знать о модели

Пока говорить о народной любви к новинке рано. Продажи идут, но назвать их рекордными сложно. С другой стороны, если посмотреть на текущий рынок, сочетание 200-сильного двигателя, полного привода, классического автомата и богатого оснащения выглядит вполне конкурентоспособно. Многие покупатели сегодня именно такую формулу считают оптимальной.

Интересно и другое. В дилерской среде уже обсуждается обновленная Volga K40, которая должна получить переработанный интерьер и ряд других изменений. Подробностей пока немного, но интерес к будущему обновлению уже заметен.

Материал не является рекламой. Публикация подготовлена в информационных целях. Упоминания брендов и продуктов носят справочный характер и не преследуют цели их продвижения.