Что делать, если двигатель авто перегрелся: пошаговая инструкция от эксперта

Сезон тополиного пуха уже на подходе, поэтому автомобилистам стоит быть особенно внимательными. Белые «снежинки» на улицах — это не просто аллерген, но и серьезная угроза для технического состояния машины. Автомобильный эксперт Дмитрий Попов в беседе с RT подробно объяснил, почему пух опасен для автомобиля и как с ним бороться.

По словам специалиста, главная проблема заключается в том, что пух с деревьев забивает радиатор охлаждения значительно быстрее обычной дорожной пыли или грязи. Радиатор — это устройство, похожее на крупную металлическую соту, через которую циркулирует жидкость, охлаждающая двигатель. Когда пух заполняет эти соты, поток воздуха перекрывается, и двигатель перестает эффективно охлаждаться. Это может привести к критическому перегреву.

Попов настоятельно рекомендует в летний сезон регулярно промывать радиатор на специализированной мойке. Однако сделать это бывает технически сложно. Как отметил эксперт, во многих современных автомобилях радиатор расположен крайне неудобно, за другими элементами конструкции. Для того чтобы до него добраться и качественно промыть, часто приходится разбирать переднюю часть, включая снятие бампера. Еще один важный нюанс: процедура требует аккуратности. Мыть радиатор нужно мягкой струей воды или пеной, избегая высокого давления. Сильная и направленная струя способна погнуть тонкие и мягкие лепестки сотовой структуры радиатора.

Самое главное, что необходимо знать водителю, — это правильная реакция на проблему. Дмитрий Попов успокоил автовладельцев: двигатель не может мгновенно выйти из строя сам по себе. Это означает, что не стоит паниковать. Однако если стрелка температуры поползла вверх и загорелся сигнал перегрева, медлить нельзя  — следует остановиться и выяснить причину проблемы.