Картинка
/ Фото: istockphoto.com/Vitalii Petrushenko

Давление в шинах изменится после первого похолодания: что нужно сделать водителю


/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дмитрий Некрасов
/эксклюзив
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дмитрий Некрасов

/эксклюзив

С наступлением холодов автомобилистам стоит уделить несколько минут колесам. Понижение температуры влияет на давление в шинах, поэтому после заметного похолодания показатели могут отличаться от тех, которые были установлены в теплую погоду. Что проверить водителю, REGIONS рассказал автоэксперт Алексей Егоров.

Почему давление меняется на холоде

Воздух внутри шины при снижении температуры сжимается, поэтому давление постепенно падает. Условно при похолодании примерно на 10 градусов показатель может уменьшиться примерно на 0,1 бара. Точная величина зависит от температуры, типа шины и начального давления.


«Если водитель проверял давление в сентябре при плюс 15-20 градусах, а затем температура резко опустилась почти к нулю, на манометре уже можно увидеть другое значение. Это не обязательно означает прокол или неисправность шины. Поэтому после первого серьезного похолодания давление лучше измерить заново», — объяснил Егоров.
Картинка
/ Фото: istockphoto.com/myibean

При этом ориентироваться на цифру, указанную на самой шине, не стоит. Рекомендованное давление производитель автомобиля обычно указывает на табличке в проеме водительской двери, на стойке или в руководстве по эксплуатации.

Проверить нужно все четыре колеса

Измерять давление лучше на холодных шинах — до поездки или после нескольких часов стоянки. Проверить необходимо все четыре колеса, а при наличии запаски или докатки стоит заодно посмотреть и ее состояние.


«Недостаточно просто подкачать колесо до привычного значения. Сначала нужно посмотреть рекомендации именно для конкретной машины: для передней и задней оси показатели иногда отличаются. После этого давление корректируют с учетом текущей температуры. Если одно колесо заметно отличается от остальных, причем разница сохраняется после подкачки, это уже повод проверить его на повреждение или утечку», — отметил автоэксперт.

Слишком низкое давление увеличивает сопротивление качению, может ускорять износ боковин и ухудшать управляемость. Слишком высокое тоже нежелательно: уменьшается площадь контакта шины с дорогой и меняется поведение автомобиля. Поэтому осеннюю проверку лучше воспринимать не как попытку «подкачать на глаз», а как настройку колес под реальные условия эксплуатации.

/читайте также