Двигатель стал слабее, а расход топлива вырос? Когда проблему стоит искать в компрессии

Снижение компрессии в двигателе может привести к ухудшению его мощности, росту расхода топлива и необходимости дорогостоящего ремонта. Основные причины такой неисправности «Газете.ру» назвал автоэксперт Роман Тимашов.

Специалист разделил возможные проблемы на связанные с износом и разрушением деталей. К первой группе относятся залегание масляных и компрессионных колец, износ блока цилиндров и появление задиров на его стенках. Компрессия также может снизиться при прогаре поршня, повреждении клапана или его седла, а также при пробое либо прогорании прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). Кроме того, встречается деформация ГБЦ вследствие перегрева, а в более редких случаях — самого блока цилиндров или перескакивание ремня либо цепи газораспределительного механизма (ГРМ).

Для профилактики подобных неисправностей Тимашов рекомендовал вовремя обслуживать автомобиль и выбирать качественные расходные материалы, что позволяет снизить риск залегания колец и образования задиров. Необходимо также следить за системой охлаждения, включая уровень и состояние жидкости, а также чистоту радиаторов. Если конструкцией предусмотрена регулировка клапанов, ее проведение помогает сохранять необходимое прилегание седла клапана к головке блока.

Автоэксперт также посоветовал избегать коротких поездок на низких оборотах, поскольку такой режим вредит двигателю внутреннего сгорания. Заправляться он рекомендовал на проверенных АЗС, так как некачественное топливо способно вывести мотор из строя, а также проводить профилактические промывки.