Движение открыто: какие мосты отремонтировали в Подмосковье

На федеральных трассах Подмосковья в 2025 году завершили ремонт и капитальный ремонт 11 искусственных сооружений. Как сообщили в Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области со ссылкой на ФКУ «Центравтомагистраль», работы затронули ключевые транспортные артерии региона — Симферопольское, Новорязанское и Ярославское шоссе, а также Московское большое кольцо (А-108).

Самый масштабный проект реализовали на 102-м км трассы М-2 «Крым»: там полностью завершили капитальный ремонт моста через реку Оку. Старое сооружение, построенное еще в 1960-х, уже не отвечало современным требованиям ни по грузоподъемности, ни по пропускной способности. При том что подходы к мосту имели три полосы, сам он оставался двухполосным.

Движение здесь полностью перекрывали еще в 2023-м, и вот итог: габарит проезжей части вырос с 12 до 15 метров, а количество полос увеличили до трех. Теперь потоки в сторону области и Москвы разделены, что кардинально повысило безопасность и ликвидировало давнее узкое место на одной из самых загруженных федеральных дорог.

Не менее значимый объект — мост через реку Нару на автодороге А-108 «Московское большое кольцо». Его капитальный ремонт стал продолжением масштабных работ по расширению МБК. В итоге габарит проезжей части увеличили до двух полос в каждом направлении, потоки также развели. Обновленная переправа обеспечивает транзитному транспорту комфортный проезд в обход Серпухова.

Кроме того, дорожники привели в порядок мосты через реку Малявку на 148-м км Новорязанского шоссе и через реку Черную на 531-м км трассы А-108. Специалисты восстановили несущие конструкции, заменили деформационные швы, обновили систему водоотведения и уложили новое асфальтобетонное покрытие. В ведомстве подчеркнули: комплексный подход к ремонту позволил не только повысить безопасность движения, но и существенно продлить срок службы сооружений.

Помимо этого, работы прошли на путепроводах, расположенных на 62-м, 104-м и 107-м км трассы М-2 «Крым», на 109-м и 112-м км М-5 «Урал», на 68-м км М-8 «Холмогоры» и на 250-м км А-108 «МБК». Все они сегодня полностью соответствуют нормативам и готовы к высоким транспортным нагрузкам.

Читайте также:

Вагон не тронется: где отменят электрички и увеличат интервал в Подмосковье

Отставить Арктику: как в Подмосковье будут испытывать ледоколы

От этих блинов за уши не оттянешь: рецепт за копейки, восторг на всю Масленицу