:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L2Q0N2ZlMjgwLWI2NWItNGRjYi04OTM4LTQ1OTk5YWU4ZTYzNS5qcGc.webp)
Есть нюансы: названы главные плюсы и минусы обновленного Belgee X50+
«110 км»: что скрывает новый Belgee X50+ — цена, мотор и неочевидные минусыВ 2026 году на российском рынке появился компактный кроссовер Belgee X50+, вызвавший интерес сочетанием динамики, свежего дизайна и доступной цены. Модель, собранная в Беларуси, представляет собой адаптированную под российские условия версию Geely Coolray, пишет «110 км».
Обновления коснулись передней оптики и решетки радиатора, сзади появилась светодиодная полоса. Кузов частично оцинкован — крыша без дополнительной защиты, поэтому специалисты рекомендуют обработать уязвимые зоны, например, колесные арки.
Объем багажника составляет 330 литров — этого хватает для городских поездок, но мало для дальних путешествий с семьей. В топовых комплектациях предусмотрен электропривод двери. В салоне размещен 14,6‑дюймовый экран с хорошей графикой, однако он не поддерживает беспроводной Apple CarPlay и не имеет разъема Type‑C.
Главное техническое обновление — замена трехцилиндрового двигателя на 1,5‑литровый четырехцилиндровый мотор мощностью 147 л. с. от Volvo, доступен только передний привод. Разгон до 100 км/ч занимает около 8,5 сек, расход топлива в смешанном цикле — 7,9 л на 100 км.
Цена на Belgee X50+ варьируется от ₽2,32 млн до 2,77 млн. При этом у модели есть нюансы: беспроводная зарядка перегревает телефон, система распознавания дорожных знаков дает сбои, а солнцезащитные козырьки из тонированного пластика быстро пачкаются.