Хаос или система: как изменился параллельный рынок авто, отвечают эксперты

В начале 2026 года в России заметно вырос параллельный импорт автомобилей. Об этом сообщает Autonews.

По данным аналитического агентства «Автостат», обнародованным на «Конвенции РОАД 2026», за январь–март поставки новых машин увеличились на 33,3% (до 78,1 тыс. шт.), подержанных — на 32,6% (до 82,3 тыс. шт.) относительно аналогичного периода прошлого года.

Особенно заметен успех японских брендов. По подсчетам агентства, за первые три месяца 2026‑го продажи Mazda выросли в 13,9 раза (доля 2,6% рынка, 8‑е место в рейтинге), а Toyota — на 111% (доля 2,6%, 7‑е место). На первичном рынке лидирует Geely (в т. ч. модель Monjaro), на вторичном — Toyota и Honda Freed. При этом доля Lada снизилась.

Эксперт Сергей Афонин назвал две ключевые причины роста: задержки официальных поставок из Китая из‑за ужесточения экспортных правил КНР и повышенный интерес россиян к гибридам и электрокарам (+23% регистраций в I квартале 2026 г.). В топ‑5 по продажам вошли модели Zeekr и Avatr, наращивает поставки Lync&Co.

Эксперт Юрий Блинов подчеркнул, что параллельный импорт перестал быть хаотичным — теперь это стабильный канал для поставок конкретных моделей и комплектаций.