Haval Dargo показал характер: эти поломки бесят первых покупателей

Китайский кроссовер Haval Dargo успел завоевать армию поклонников в России, но, как выяснилось, даже у любимой машины найдется пара-тройка скелетов в шкафу. Журналисты «Ленты.ру» изучили отзывы владельцев и выяснили, что именно раздражает водителей в этом популярном внедорожнике.

Один из главных камней преткновения — электроника и ее капризы. Водитель под ником Stanislav рассказал о странностях бортового компьютера.

Другой пользователь, Stnuke, приобрел версию Dargo Tech Plus с двухлитровым двигателем и полным приводом в июне 2024 года. Он столкнулся с типичной для модели проблемой разряда аккумулятора.

К списку минусов он также добавил прожорливость мотора и не самую удачную конструкцию порогов.

Владелец по имени Игорь подвел итоги после года эксплуатации и 18 тыс. км пробега. Средний расход топлива в смешанном цикле у него составил 12 литров на сотню, и это один из пунктов, вызывающих вопросы. Игоря не устраивает не только аппетит авто, но и тесный багажник, а также тотальное засилье сенсорных кнопок. По его мнению, «все время тыкать в экран не очень удобно» — физических клавиш явно не хватает.

Пользователь Артемий оказался более снисходителен, назвав Dargo редкой удачей среди «китайцев», но и он не смог закрыть глаза на огрехи сборки. «Годный авто, но не без косяков с салона. Колодки и резинки дворников сразу ушли на выброс. Однако ожидаемо свою функцию дорожно-бездорожного движения выполняет, не скрипит и даже едет», — отметил он.

Самый развернутый список претензий оставил водитель Даниил. По его словам, к коробке передач, которая поначалу казалась задумчивой при выезде на оживленную трассу, со временем можно привыкнуть. А вот к эргономике — нет. Под локтем оказался неудобный подлокотник, а бардачок не только маловат, но и лишен подсветки. Чтобы добраться до нижнего отсека, который должен выполнять функцию холодильника, нужно вынимать верхний лоток. При этом летом «холодильник» практически не охлаждает напитки.

Отдельная боль — управление климатом. Попытки изменить температуру на трясущейся грунтовке через сенсорный экран владелец называет не иначе как «болью и страданием». Не порадовало и освещение багажника: «Одна лампочка, едва светящая. Багажник конечно небольшой, но не настолько же».

Не обошлось и без претензий к качеству связи. Микрофон громкой связи, встроенный в крепление зеркала заднего вида, работает настолько плохо, что собеседники постоянно просят говорить громче. В целом же автомобиль Даниил охарактеризовал как «пугливый» — он слишком часто включает аварийку без видимой на то причины