История одной «Победы»: как мастеру удалось вернуть к жизни советский раритет

Ко Дню Победы омский автомастер Михаил Засорин восстановил автомобиль «Победа» 1953 года выпуска. По информации «Российской газеты», машина на 100% состоит из оригинальных деталей и узлов — выглядит как новая и готова участвовать в параде. Это уже третий восстановленный мастером экземпляр.

Один из предыдущих проектов — редкая «Победа» 1949 года — сейчас находится в музее Удмуртии. Вторую машину, которая десять лет ржавела под открытым небом, мастер сумел запустить. По словам Засорина, это доказывает надежность советского автопрома.

Третью «Победу» мастер обнаружил восемь лет назад в омском танковом училище. Автомобиль был не на ходу. Его пытались восстановить, купили «донора», разобрали, но так и не собрали — машина осталась брошенной на улице. На реставрацию ушло почти 12 месяцев: часть деталей пропала безвозвратно, некоторые пришлось приобретать отдельно, а цены на раритетные запчасти весьма высоки.

Засорин хорошо разбирается в конструкции модели. Он отметил, что при создании «Победы» ориентировались на зарубежный опыт: прототипом стал немецкий Opel Kapitan (для изучения в Германию закупили четыре таких машины). Мастер подтвердил схожесть моделей на практике. Однажды он использовал подвеску от «Победы» для реставрации Opel, и та подошла идеально.