Как изменились цены на новые машины в начале 2026 года

Старт 2026 года автолюбители встретили вместе с масштабным подорожанием новых машин. Стоимость повысили сразу 32 бренда, представленные на российском рынке. Об этом сообщает в своем телеграм-канале сооснователь и директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Средний рост составил 2-3%, однако для некоторых моделей он оказался значительно выше. Основные причины — увеличение налога на добавленную стоимость (НДС) с 20% до 22% и двукратное повышение утилизационного сбора в конце прошлого года.

Лидеры российского авторынка — китайские марки — практически в полном составе пересмотрели ценники. Компания Chery подняла цены на весь модельный ряд, включая кроссоверы Tiggo и седан Arrizo 8, на сумму от ₽40 до 90 тыс. На аналогичную сумму, от ₽40 до 75 тыс., стали дороже паркетники российского бренда Tenet, который выпускает адаптированные версии Chery. Changan, вместе со своей дочерней маркой Uni, повысила стоимость на ₽39,9–110 тыс. Марки Omoda, Jaecoo и Exeed, также связанные с концерном Chery, добавили к ценам от ₽49 до 110 тыс.

Значительный рост затронул и сегмент премиальных гибридов. Автомобили Li Auto (Lixiang) подорожали на ₽115–190 тыс. Бренд Exlantix увеличил стоимость своих гибридных кроссовера и купе на ₽130–140 тыс. Люксовая марка Avatr повысила цены на электромобили на ₽40–150 тыс.

Не остались в стороне и другие популярные у россиян производители. Haval поднял цены на весь ряд, кроме модели Jolion, на ₽50–100 тыс. Geely сделала дороже почти все кроссоверы — от ₽800 до 100 тыс. Бренд GAC обновил прайс-листы с увеличением на ₽100–500 тыс. Внедорожники Tank подорожали на ₽100–300 тыс.

Российские автопроизводители также оперативно отреагировали на изменения в налогообложении. «Автоваз» проиндексировал цены на большинство моделей LADA (Granta, Iskra, Vesta, Niva) на ₽2–52 тыс. УАЗ сделал дороже все автомобили 2025 года выпуска на ₽23,4–40,6 тыс. Бренд «Москвич» поднял стоимость на все свои модели на ₽29–145 тыс. Solaris, выпускающий автомобили на бывшем заводе Hyundai, увеличил цены на ₽40–300 тыс., что для некоторых версий составило до 14%.

Отметили начало года повышением и европейские марки. Французские Citroen и Peugeot подорожали на ₽100 тыс. Корейский KGM (бывший SsangYong) повысил стоимость на ₽50–105 тыс. Белорусская Belgee проиндексировала цены в диапазоне от ₽800 до ₽86 тыс.

Наиболее резкий скачок в абсолютном значении продемонстрировал новичок рынка — бренд Nordcross. Его единственная модель, кроссовер Nordcross 001, подорожала сразу на ₽540 тыс. При этом некоторые бренды, например Jetour, изменили цены выборочно, в результате чего минимальная стоимость одной из моделей даже снизилась.

Эксперты объясняют, что основным драйвером подорожания стало повышение НДС, которое напрямую влияет на конечную цену товара. Дополнительное давление оказал рост утилизационного сбора — платежа, который компенсирует затраты на переработку будущего автохлама. Эти системные факторы заставили переписать прайс-листы практически всех игроков рынка.

Ранее REGIONS сообщал, почему электромобили становятся удобнее бензиновых.