Капризные технологии: почему современные авто ломаются чаще классических

Гонка технологий в автопроме обернулась неожиданной стороной: современные машины стали ломаться чаще, и виноваты в этом не двигатели или ходовая часть, а сложная электроника. Свежее исследование аналитической компании JD Power зафиксировало рекордный рост числа проблем с новыми автомобилями, информирует «За рулем».

За последний год количество жалоб достигло 204 на каждые 100 машин, причем львиная их доля приходится на информационно-развлекательные системы. Владельцы массово сетуют на то, что смартфоны отказываются соединяться с Apple CarPlay и Android Auto. Беспроводной Bluetooth работает с перебоями, а обещанная функция беспроводной зарядки чаще превращается в бесплатный подогреватель телефона, пополняя заряд аккумулятора крайне медленно.

Почти 58% водителей признались, что после установки обновлений не заметили никакой разницы в работе, зато количество системных сбоев в поведении автомобиля только выросло. Особенно удручающая ситуация сложилась с гибридами, которые можно заряжать от бытовой розетки. Именно эти модели, сочетающие ДВС и электромотор, лидируют по количеству нареканий с огромным отрывом от остальных типов силовых установок.

В полной противоположности им оказались «старички» — классические бензиновые и дизельные автомобили. Они беспокоят своих владельцев реже всех, демонстрируя, что в погоне за инновациями инженеры порой забывают о базовой надежности, которая для многих водителей остается важнее сенсорных экранов и модных опций.