Классика в цене: раскрыт секрет популярности советских автомобилей на вторичном рынке

На вторичном авторынке наметилась необычная тенденция — вновь в цене оказались некоторые модели «Жигулей», пишет «Российская газета». Крепкую «классику», которая еще способна выполнять свои функции без нареканий, сегодня можно приобрести за ₽250 — ₽300 тыс. За ВАЗ-2109 с живым кузовом и полным пакетом документов продавцы просят до ₽500 тыс.

Аналитики связывают всплеск интереса к советскому автопрому с экономической целесообразностью. При покупке старого иностранного автомобиля бюджетом до полумиллиона рублей владельца почти наверняка ждут дополнительные траты. По словам экспертов, сварка кузова, малярные работы и ремонт подвески у «японца» или «немца» становятся неотъемлемой частью эксплуатации. К тому же стоимость запчастей на иномарки остается высокой.

Для обслуживания же «Жигулей» достаточно иметь в запасе до ₽40 тыс. в месяц, зачастую достаточно и ₽20 тыс. На эти деньги в любом ближайшем автомагазине можно собрать едва ли не половину машины. Именно семейство Lada Samara сейчас рассматривается многими как наиболее адекватное решение для коротких поездок и решения повседневных задач.