:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE3LzEyLzA1L2tuMl8xMDI1LmpwZw.webp)
Ключевой фактор: когда вырастет доля корпоративных продаж на авторынке
«Автостат» назвал возможную долю корпоративных продаж на российском авторынкеЭксперты российского авторынка оценили потенциал восстановления корпоративных продаж. В беседе с агентством «Автостат» они сошлись во мнении, что ключевым фактором для роста этого сегмента станет снижение ключевой ставки ЦБ, которое сделает более доступными лизинг и кредиты для бизнеса.
Директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов отметил, что до 2022 года доля юрлиц в структуре рынка составляла 20–25%. По его словам, возврат к этим значениям возможен, когда лизинг станет доступным.
Евгений Кабанов из ГК «Аларм-Моторс» уточнил, что уровень в 25% можно поддерживать в стабильной экономической ситуации при условии снижения ключевой ставки до 10%. Более консервативный прогноз привел Александр Кочетков из АГ «Авилон»: по его мнению, потенциальная доля корпоративных продаж способна достичь 17–18%, это позволит бизнесу активнее обновлять парки.
Наиболее оптимистичную оценку дал генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. Он считает, что потенциальная доля корпоративных продаж в легковом сегменте составляет порядка 35–40%, если рассматривать не ежегодную статистику, а пятилетний жизненный цикл корпоративного автомобиля.
В 2025 году юридические лица приобрели 191,5 тыс. новых легковых машин, что на 31% меньше, чем годом ранее. В общей структуре рынка этот показатель составил 14,4%. Таким образом, доля корпоративных продаж снижается третий год подряд, с 24,2% в 2022 году.