Когда старый антифриз может убить двигатель: три главных признака

Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов рассказал «Известиям», как понять, что пора менять антифриз — охлаждающую жидкость, которая отводит тепло и защищает двигатель.

Со временем полезные свойства антифриза снижаются: присадки теряют эффективность, запускается окисление. Если не заменить жидкость вовремя, возможны серьезные проблемы — от перегрева двигателя до коррозии каналов блока цилиндров.

На необходимость замены указывают изменение цвета и прозрачности (мутный, ржавый или коричневый оттенок), осадок, хлопья или маслянистая эмульсия в составе, а также снижение плотности. Из‑за этого ухудшается теплопроводность и нарушается терморегуляция.

Если в антифризе появились следы масла или запах выхлопа, это может говорить о серьезных неисправностях — например, проблемах с прокладкой ГБЦ или теплообменником. В таком случае одной замены жидкости будет недостаточно, потребуется диагностика в сервисе.

Проверить состояние антифриза можно с помощью тест‑полосок — они покажут уровень pH и помогут оценить состав, даже если внешне жидкость выглядит нормально.

При замене важно не просто слить старую жидкость, а промыть систему дистиллированной водой или специальными составами. Так удалятся шлам и накипь. Кроме того, нельзя смешивать разные виды антифризов: это приводит к выпадению осадка и может навредить двигателю.