Компенсацию хотят упростить: как распределят ответственность после ДТП с ВАТС

Министерство транспорта России разъяснило порядок распределения ответственности при дорожно-транспортных происшествиях с участием высокоавтоматизированных транспортных средств. Как сообщили в пресс-службе ведомства, новый подход предусматривает механизм, при котором пострадавший сможет получить компенсацию вреда без сложных технических разбирательств, пишет АГН «Москва».

В министерстве пояснили, что законопроект о ВАТС устанавливает базовый принцип, согласно которому возмещение вреда потерпевшему осуществляет владелец высокоавтоматизированного транспортного средства. При этом документ определяет, кто именно несет ответственность в зависимости от причины происшествия.

Если ДТП произошло из-за дефекта конструкции, программного обеспечения либо нарушения правил дорожного движения автоматизированной системой вождения, ответственность возлагается на изготовителя и разработчика. Если же автомобиль использовался вне среды штатной эксплуатации, не было выполнено обязательное обновление, произошло несанкционированное вмешательство или были нарушены правила эксплуатации, отвечать предстоит владельцу или эксплуатанту.

В ведомстве также уточнили, что при возникновении неисправностей после некачественного обслуживания или ремонта ответственность несет авторизованный сервисный центр. Если же причинение вреда связано с действиями при дистанционной поддержке или дистанционном управлении, ответственность возлагается на оператора дистанционной поддержки.