«Копейка» празднует день рождения: вспоминаем историю легендарного ВАЗ‑2101

В 2026 году АвтоВАЗ отмечает значимую дату: 56 лет назад с конвейера сошли первые автомобили ВАЗ‑2101. Как сообщает «Российская газета», 19 апреля 1970 года в Тольятти выпустили первые шесть предсерийных седанов «Жигули» — два синих и четыре вишневых. Цвет отсылал к флагу РСФСР.

Модель создали на базе итальянского Fiat 124 (в 1967‑м он стал «автомобилем года» в Европе), но внесли свыше 800 адаптационных изменений. Например, увеличили дорожный просвет с 130 мм до 175 мм, усилили подвеску и кузов, доработали сцепление и коробку передач, установили внешнее зеркало заднего вида. В салоне появилась возможность трансформировать сиденья в спальные места.

За рулем первого автомобиля находился итальянский инструктор Бенито Гвидо Савоини из компании Fiat. Все доработки выполнялись при участии итальянской стороны по протоколу о научно‑техническом сотрудничестве с Минавтопромом.

Название «Жигули» предложил конструктор АвтоВАЗа Алексей Черный — в честь Жигулевских гор рядом с Тольятти. В народе модель прозвали «копейкой» или «единичкой» из‑за заводского индекса «01».

Крупносерийное производство стартовало 9 сентября, а выпуск завершили в 1983 году — тогда начали масштабно производить ВАЗ‑2105. Модификация ВАЗ‑21013 выпускалась до 1988 года. Всего за 18 лет изготовили 4 846 900 экземпляров ВАЗ‑2101 и его модификаций. Они легли в основу семейства «классика».