:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL2dlbWluaS1nZW5lcmF0ZWQtaW1hZ2UteHpldHVreHpldHVreHpldC0xLnBuZw.webp)
«Красивые» номера будут продавать легально? Раскрыто, чем могут заменить утильсборы
Life.ru: «Новые люди» предложили узаконить продажу «красивых» автономеровРоссийский авторынок переживает не лучшие времена. Как сообщает Life.ru со ссылкой на главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, январь и февраль 2026 года оказались «мертвыми» для отрасли.
По данным аналитического агентства «Автостат», продажи новых легковых автомобилей в эти месяцы составили всего 80–90 тыс.единиц. Это вдвое меньше, чем в октябре 2025 года, когда на фоне ожидания повышения утилизационного сбора рынок пережил всплеск спроса, достигнув 166 тыс. реализованных автомобилей.
Утилизационный сбор, задуманный как инструмент поддержки отечественного автопрома, не оправдал ожиданий. Министр финансов Антон Силуанов сообщил, что поступления от него в 2025 году оказались на ₽440 млрд ниже запланированного уровня. Вместо ₽1,54 трлн бюджет получил около ₽1,1 трлн. Расходы профильного ведомства уже сократили на ₽110 млрд, еще ₽124 млрд планируется оптимизировать.
С декабря 2025 года размер утильсбора привязали к мощности двигателя. Для автомобилей свыше 160 лошадиных сил ставки выросли кратно, что привело к удорожанию отдельных моделей на ₽1-1,5 млн. Гибриды, полноприводные кроссоверы и минивэны фактически исчезли из массового сегмента. С января 2026 года ставки проиндексировали вновь — для пятилетнего автомобиля с двигателем 2,5 л сбор превысил ₽3,5 млн, что больше стоимости самой машины на зарубежных рынках.
На фоне провала утильсбора фракция «Новые люди» предложила два альтернативных источника пополнения бюджета. Лидер партии Алексей Нечаев выступил с инициативой легализовать продажу «красивых» автомобильных номеров через портал «Госуслуги». Сейчас такие комбинации реализуются неофициально по цене от ₽150 тыс. По оценкам инициаторов, легализация рынка может приносить казне до ₽25 млрд ежегодно.
Второе предложение касается тонировки. Депутаты предлагают ввести годовое разрешение на тонировку передних стекол стоимостью пять тысяч рублей. Ежемесячно за нарушение норм светопропускаемости выписывается около 80 тыс. штрафов, однако проблема не решается. По мнению авторов инициативы, введение платного разрешения с четкими требованиями к светопропускаемости позволит упорядочить практику и сделать поступления прозрачными. Этот шаг может принести бюджету еще порядка ₽25 млрд в год.
Совокупный эффект от двух инициатив оценивается примерно в ₽50 млрд. Это сопоставимо с суммой, которую планировалось получить за счет отмены льготного утильсбора для физических лиц.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yLzIwMjUwNzA0LTE3MDMxOS0xLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yLzIzNmIzNDY3LWEzNTAtNGI2ZS1hZjYxLWJjMTRkOTI5YzdjMi5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL2RhY2guanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI2LzAyLzIzLzIwMjYwMjEyXzE0MzUxNC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL2ltZy0yNzA2LndlYnA.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xLzVfanNQSUUxci5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDIwLzA0LzA2L2dvc2ZvaWxtZm9uZC1rLXQtaWxsanV6aW9uLTUxLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL2NoYXRncHQtaW1hZ2UtMTktZmV2ci0yMDI2LWctMjItMjEtNTEtMS5wbmc.webp)