ЛиАЗы, CityMax-8 и КАВЗ: 252 автобуса нового поколения выйдут на маршруты

Подмосковный общественный транспорт продолжает обновляться: в 2026 году «Мострансавто» — крупнейший пассажирский перевозчик региона — получит 252 автобуса разных классов. Поставки идут на фоне растущего пассажиропотока и большой маршрутной сети, где особенно ценятся вместимость, надежность и комфорт. REGIONS рассказывает, куда выйдут новые машины и чем они удобны для пассажиров.

Первые автобусы уже на маршрутах

Обновление подвижного состава идет поэтапно, но довольно быстрыми темпами. Первые 15 новых ЛиАЗов модели 529265-03, выпущенные на подмосковном заводе в Ликино-Дулеве, уже переданы перевозчику и распределены между двумя подразделениями «Мострансавто».

Домодедовское межрайонное автотранспортное предприятие № 3 получило 7 машин из первой партии. Это подразделение обслуживает 120 подмосковных линий. Новые ЛиАЗы выйдут на маршруты № 1, 30, 308, 404 и 420.

Восемь машин из первой партии поступили и в Лосино-Петровский. Они направлены в автоколонну № 1785. Часть автобусов будет работать на маршруте № 362, который связывает Лосино-Петровский со станцией Монино и далее следует до станции метро «Щелковская».

Всего в 2026 году автопарк предприятия пополнится 252 автобусами разных классов. Поставки идут в соответствии с утвержденным графиком в рамках двух федеральных механизмов — льготного лизинга Минпромторга РФ и нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Главный акцент — на ЛиАЗ

Масштабное обновление автопарка в «Мострансавто» продолжается с 2021 года. За это время предприятие получило около 3,5 тыс. современных автобусов. Основу новых поставок сейчас составляют большие низкопольные ЛиАЗ-529265-03. Это вместительные машины, рассчитанные на 100 пассажиров, из которых 42 могут ехать сидя.

Такие автобусы подходят для плотного городского графика и ежедневных пригородных поездок, отметили в «Мострансавто». В салоне предусмотрены механическая аппарель, система наклона кузова, места для инвалидных и детских колясок, климат-контроль, видеонаблюдение и USB-зарядки.

Автопарк пополняют разные модели

Обновление автопарка идет не только за счет ЛиАЗов. В Подмосковье поступят и другие модели — КАВЗ, «Волгабас», ГАЗель City и CityMax-8.

В пресс-службе предприятия также отметили, что все новые автобусы соответствуют современным требованиям к безопасности и комфорту пассажиров и адаптированы для перевозки маломобильных граждан.

Тестируют две новинки

Перед массовой закупкой новые модели традиционно проходят тестовую эксплуатацию на действующих маршрутах. Сейчас в Подмосковье проверяют сразу две машины — КАВЗ-4270-С2 и ПАЗ CityMax-8.

С середины мая в межрайонном автопредприятии № 3 начал работу новый автобус КАВЗ-4270-С2. Машина, собранная на Курганском заводе, каждый день выходит на маршрут № 308с «Москва (станция метро „Домодедовская“) — ЖК „Горки Парк“». Это большой городской автобус, работающий на компримированном природном газе и вмещающий до 90 пассажиров. В его оснащение входят механическая аппарель для маломобильных пассажиров, система «антизащемление» для безопасности при посадке и высадке, а также другие решения, повышающие комфорт перевозки.

Оценку эффективности модели в «Мострансавто» дадут по итогам трех месяцев испытаний — решение о том, стоит ли использовать КАВЗ-4270-С2 в дальнейшем, планируется принять уже  во второй половине августа.

Еще один тестовый автобус — ПАЗ 320210 CityMax-8 — с апреля работает в Королеве. Он курсирует по маршруту № 44 «станция Пушкино — Королев (проспект Космонавтов)» и также проходит проверку в реальных условиях эксплуатации. Это низкопольная модель среднего класса длиной около восьми метров, рассчитанная на 32 пассажира. В салоне предусмотрены места для маломобильных граждан и родителей с детскими колясками, а в базовое оснащение вошли дизельный двигатель стандарта Euro-5, кондиционер, отопление, ABS и дисковые тормоза на всех колесах.

Мнение пассажиров — в приоритете

Для Подмосковья, где маршрутная сеть остается одной из крупнейших в стране, обновление автопарка имеет не только транспортное, но и социальное значение. За последние три года пассажиропоток в регионе вырос на 20%, и старый подвижной состав уже не всегда справляется с нагрузкой.

В Подмосковье сегодня работает около 2 тыс. автобусных маршрутов, на которых трудятся более 15 тыс. водителей и задействовано 7,9 тыс. автобусов. Компания «Мострансавто» использует несколько каналов обратной связи, чтобы оперативно получать обращения пассажиров по вопросам качества новых автобусов и организации перевозок.

По словам специалистов компании, для перевозчика обратная связь с пассажирами не менее важна, чем технические показатели: именно она подтверждает, насколько автобус конкретной модели действительно подходит для повседневной работы на подмосковных маршрутах.

Ранее REGIONS рассказывал, что в августе «Мострансавто» выпустит лимитированную серию транспортных карт «Стрелка» с дизайном туристического проекта «Лето в Подмосковье».