Логика здорового мотора: как обеспечить двигатель «вторым дыханием» весной

Весной многие автовладельцы испытывают желание дать двигателю «продышаться», выкрутив его до отсечки на пустой трассе. Как пояснил «Российской газете» технический эксперт Никита Родионов, определенная логика в этих действиях присутствует.

Зимой мотор большую часть времени эксплуатируется в городском режиме с короткими поездками, частыми холодными пусками, низкими оборотами и пробками. В таких условиях нарастают отложения нагара в камере сгорания, на поршневых кольцах и клапанах, страдают форсунки, а масло быстрее деградирует.

Если переводить «гаражный» сленг на современный язык, то «продышаться» — значит дать силовому агрегату поработать под умеренной нагрузкой в штатном тепловом режиме. Такие условия возникают в поездке длительностью не менее 30 минут по трассе с оборотами в районе 2500–3500 для атмосферных моторов. При этом эксперт советует избегать фанатизма для турбодвигателей. В этом режиме выгорает часть мягких отложений в камере сгорания и на свечах зажигания, очищается каталитический нейтрализатор.

Для современных бензиновых моторов оптимальный скоростной режим составляет 90-110 км/ч. При этом машина должна быть технически исправна: без ошибок по двигателю, течей масла и антифриза, со свежим маслом. Категорически не рекомендуется пытаться «прожечь» двигатель на месте: раскрутки на нейтрали приносят больше вреда, чем пользы, предупредил Родионов.