Ловушка низкой цены: какие двигатели авто могут стать финансовой ямой

Автомобильный эксперт Александр Ковалев в интервью «Российской газете» назвал три двигателя, эксплуатация которых способна заметно ударить по кошельку владельца.

На первом месте — бензиновый V8 4.4 biturbo BMW N63, который устанавливали на X5, X6, а также на машины 5‑й и 7‑й серий. Мотор ценят за мощность, но он требует внушительных трат: отличается большим расходом топлива, склонен к перерасходу масла, имеет непростую конструкцию — в частности, турбины размещены в развале блока, из‑за чего возникают сложности с охлаждением. Низкая цена авто с таким агрегатом нередко вводит покупателя в заблуждение: дальнейшее обслуживание и ремонт могут оказаться чрезмерно затратными.

Второе место занял 3‑литровый дизель Land Rover/Jaguar семейства AJD‑V6/Lion. Его репутация пострадала из‑за конструктивных недостатков: основные риски связаны с масляным голоданием, а также с недостаточной надежностью коленвала и навесного оборудования. При серьезных поломках, например при провороте вкладышей, зачастую приходится менять двигатель целиком.

Замыкают тройку моторы Hyundai и Kia с индексами G4KD/G4KE — их ставили на Sportage, Tucson, Santa Fe, Optima, Sonata. Главная уязвимость этих агрегатов — склонность к задирам, из‑за чего капитальный ремонт может понадобиться уже к 100 000 км пробега, отметил специалист.