Машина начала «хрустеть» после зимы? Автоэксперт объяснил, почему это опасно

Весеннее межсезонье считается сложным периодом для автомобиля из-за перепадов температур, высокой влажности и скопления дорожной грязи. Наиболее сильной нагрузке в это время подвергаются подвеска и днище машины, рассказал NEWS.ru автоэксперт Роман Колесниченко.

По его словам, поврежденные элементы автомобиля весной изнашиваются значительно быстрее, поэтому водителям важно уделять внимание не только уровню масла и технических жидкостей, но и состоянию ходовой части.

Колесниченко пояснил, что для первичной самостоятельной диагностики можно вывернуть руль в обе стороны, чтобы получить доступ к узлам подвески. Тревожными признаками он назвал посторонние звуки — стук, скрип или хруст. Как отметил специалист, такие симптомы могут свидетельствовать о проблемах с шаровыми опорами или ШРУСами — шарнирами равных угловых скоростей.

Эксперт уточнил, что ШРУС представляет собой подшипник, защищенный резиновым пыльником. Если защитный элемент повреждается, смазка начинает вытекать, а сам механизм работает практически всухую, что резко ускоряет его износ. При появлении подозрительных шумов, подчеркнул Колесниченко, необходимо как можно быстрее обратиться в сервисный центр.

Отдельное внимание весной следует уделить тормозной системе. По информации специалиста, в межсезонье между тормозным диском и колодками нередко попадают абразивные частицы грязи и песка. Это может ухудшить эффективность торможения и привести к неравномерному износу деталей.

Особую опасность, по его словам, представляет гранитная крошка, которой зимой посыпают дороги. При торможении твердые частицы буквально вдавливаются колодкой в металлический диск и оставляют на его поверхности борозды. О проблемах с тормозной системой также могут говорить посторонние звуки во время торможения, добавил эксперт.

Кроме того, Колесниченко обратил внимание на состояние резиновых элементов автомобиля. Длительное воздействие влаги, солнечных лучей и резких температурных перепадов способно привести к появлению микротрещин на резиновых деталях. Специалист рекомендовал дополнительно проверить герметичность салонных уплотнителей и люков автомобиля.