Масло менять чаще: автоэксперт раскрыл секрет долгой жизни китайского двигателя

Владельцам китайских автомобилей стоит пересмотреть привычные интервалы обслуживания двигателя. Если для европейских и японских марок ранее рекомендовали менять масло каждые 15 тыс. км, то для китайских моделей этот срок сокращается до 10 тыс. км, а в некоторых случаях и чаще. Об этом рассказал автомобильный эксперт, руководитель сервисного направления маркетплейса Fresh Владимир Андреев, сообщает NEWS.ru.

По словам специалиста, прежние рекомендации были ориентированы на европейские условия, которые отличаются от российских: там выше качество топлива, больше средняя скорость и нет затяжных зим, когда двигатель не успевает прогреваться за короткие поездки. В сложных условиях эксплуатации, к которым относится и Россия, интервал замены масла всегда стоило сокращать.

Ключевая причина более частого обслуживания — высокая степень форсировки китайских моторов. При скромном рабочем объеме 1,5–2 л. они развивают мощность от 150 до 250 лошадиных сил, что превышает показатели многих немецких или японских аналогов. Это создает повышенную нагрузку на масло, заставляя его быстрее терять свои свойства.

Как подчеркнул Андреев, частая замена масла не нанесет вреда, а многие владельцы китайской техники сокращают интервал до 7500 км, что эксперт только одобряет, поскольку такой подход положительно сказывается на чистоте двигателя изнутри.