Картинка
/ Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Минус 15 процентных пунктов: почему китайские автобренды сдают позиции

Доля китайских авто на отечественном рынке упала почти на 15 процентных пунктов

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова

По данным маркетингового агентства НАПИ, которые приводит издание «За рулем», в России за январь — сентябрь 2026 года реализовали 377,1 тыс. новых легковых авто китайских марок — это на 21,2% меньше, чем годом ранее.

Согласно данным, доля таких брендов сократилась с 54,3% до 39,7%, хотя они остаются крупнейшей категорией на рынке.

При этом общий рынок легковых машин вырос на 7,7% и достиг 950,2 тыс. единиц. Особенно заметным оказался рост сегмента китайских авто российской сборки — их продали 140,8 тыс. штук, что на 442,6% выше прошлогоднего показателя; доля этого сегмента составила 14,8%.

Продажи традиционных российских марок снизились на 2,5% (до 255,8 тыс. машин), их доля — 26,9%. Некитайские иномарки показали самый высокий процентный рост — плюс 79,2%, до 133,2 тыс. экземпляров, а их доля увеличилась с 8,4% до 14%. Таким образом, доля китайских брендов за год сократилась почти на 15 процентных пунктов, тогда как позиции российско‑китайских марок и некитайских иномарок укрепились.

/читайте также